大家好~~暖暖幸福華城社區~~我買了兩戶~~

Blue Angel wrote:
如果兄臺說的是大武崙在下同意，大武崙真的是在最近的15年間才崛起的區塊，但是安樂社區到國家新城一帶的崛起，大約就是20~25年之間的事了，既使沒有15年前那一批建案，光是501線基隆市公車的搭車人數就已經算是基隆地區的黃金公車路線了。

房價不一定要靠政府的建設才能頂得起來，好比陽明山的建設有很多嗎？可是受薪階級誰買得起呢？

移民幸福華城 wrote:
小弟查出當時火災致死..1.嗆傷.是瓦斯爆炸而引起的.使用桶裝瓦斯所致.使用緊閉窗戶所致.

.(恕刪)

gjh59147219 wrote:
我覺得追根究底, 基隆之所以發展稍慢, 我個人認為腹地太小是很大原因之一, 其次, 我覺得地方政府長期由同一黨去執政, 已有行政怠惰的情形發生. 地處偏遠的地帶落後就算了, 連市中心也是蠻混亂的, 這不知要如何去教別人移民進來? 唉~~ 有好山好水, 如果能夠有一流的行政團隊, 或許會好一些.

計六六 wrote:
安樂社區到國家新城那兒當初才多少錢,當初一間才50~80W,重點還會沒水可以用,多少人住沒多久就跑了.
如果, 不是靠二高還有加壓站來解決.現在還會有人住.

建設才是真的, 你看信義區五期, 快速道路好了之後, 之前一坪5~7W, 現在都漲到10W上下了.

Blue Angel wrote:
這話在下算是同意...

早年基隆的榮景是建立在商港發展上的，礦業只能算是額外的，但隨著港口機能的老化、製造業外移、航運中心轉移等種種局勢丕變中，中央單位沒有正視問題並促進轉型，省府單位更絕，賺錢的單位(基隆港)他要，老化頹圮的燙手山竽(六堵工業區)直接丟還給地方單位，本來在這條件下，基隆靠著港口地方回饋金歲入還是有盈餘的，而最後最致命的一擊就是再把基隆這最後一層皮給扒了...

地方政府的冬烘其實和中央絕對是不脫關係的，畢竟沒錢的話又怎好辦事？和政黨輪不輪替，說真的個人以為根本沒有太多關係。好比新北吧！表面來看很風光，可是細看裡子...台北市的歲入是其優異的資源，新北這幾年靠的是舉債，而舉債能撐多久？一再的輪替把錢都花在了門面上，公車、客運依然迂迴的跑，依舊不少老區塊沒有天然氣接管，巷道狹小的問題更不是汐止、中永和的特產，更多的地方連人行道依然看不到，這又該如何去說呢？

有很多事中央的基本政策才是關鍵，地方政府在許多時候只是替罪羔羊罷了，當然許多時候居民不罵這冬烘的地方政府是要把氣出到哪？

Blue Angel wrote:
並非如此的...

在下童年階段住在四分局附近，約在國中畢業後搬到國家新城住過幾年，之後才總算在e-Go有屬於自己的家，期間在這一區域居住時間早已經超過20年了，親眼看著這一區域的大樓一個一個冒出來，期間人口就是不斷攀升而已。

當然地方建設能夠帶動區域房價的上漲，但除了地方建設之外，其實更重要的是｢把區域的核心價值建立起來｣，陽明山與天母就是很好的例子。

計六六 wrote:
你有沒有想過為什麼新房子會一直蓋在那兒.
不就是因為二高開通了.
你忘了二高走山, 一高成什麼樣子.

gjh59147219 wrote:
說來奇怪, 基隆明明離台北很近, 卻感覺在很多方面離台北很遠.
我最感慨的就是基隆連誠品都開不起來....
以前有誠品時, 還能去逛一下, 結果, 換地點再重新營業, 也逃不過倒掉的命運.

Blue Angel wrote:
是呀！正是二高的開通加劇了這個區塊的開發腳步，但這並不能說這個區塊的成形取決於二高，畢竟由長庚往二高跑得多繞一小段路，並且這是先、後的二件事。

二高開通前這區域的房價都很低，因為幾乎整個交通動線除了自行開車、騎車外都得往市區跑



並不奇怪，因為一天24小時中，除了睡覺時間，青壯年剩下多少人還留在市區裡？當這些通勤族由台北回家又有多少人特意繞到基隆誠品去？另外新北又有多少地方有誠品？很多連光南都看不到不是嗎？

愛逛書局的話，信義區那還有家金石堂的。

sp220309 wrote:
聽幾則小道消息??? 靠幾篇專家分析???..

哈哈哈 買房有這麼容易嗎???