台鐵捷運化? 根本是個屁! (第6頁)

s.snake

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51樓

2010-07-16 11:20

小弟不懂鐵路

只知道派駐日本數年來

東京環狀線中央線新幹線東海道線

除不可抗力事故外的年平均誤點率在十次以下

看來只有轉包ＪＲ才是唯一的機會

台鐵別搞花招行銷啦，光是準點就行啦

5th P.W.T.F. R.O.C. Armed Forces

yufengchien

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52樓

2010-07-16 14:50

台鐵七堵-南港三軌化解決了電聯車經常等候自強號列車通過的問題. 七堵變成發車點,七堵到基隆之間是台鐵營運的盲腸段,盲腸就是割掉也沒關西. 現在電聯車每班幾乎都在三坑等很久才能進基隆站.說是基隆站壅塞? 其實只要兩輛班次不間斷的來往基隆與七堵之間,基隆也不會塞車,七堵發車也不會讓基隆便盲腸. 還有一個怪現象,不知為何三坑>基隆間車速慢到幾乎用爬的,讓人感覺就是沒精神,甚至比小人國的小火車還慢. 現在基隆人所期待的新站品質會如何? 先看看新蓋的南港站爛品質吧,有空看看男廁小便斗上方的瓷磚,像是閉著眼睛貼的,女側門口上方的鋼板強,縫隙落差大到爆,不知這種品質是怎樣驗收的?. 也真搞不懂既有悠遊卡可用,為何還花大筆銀兩搞"台灣通"?? 就跟台貼車廂統一規格就不用多套維護成本一樣. 而且進出暫時一堆人擠在悠遊卡,而台灣通卻沒半個人.真該把推行台灣通的人抓去槍斃. 經常基隆站的兩個悠遊卡進站口被剪票員關起一個,幹麻? 據我的觀察,比較好睡覺!

mikehuang

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53樓

2010-07-16 15:49

shinjikayama wrote:
看了大家的討論,我想...(恕刪)

這樣說好了!!
台鐵既然要捷運化那先來展現點誠意如何?? 當作測試也可以!

板橋到七堵路權應該很專屬沒平交道了!(七堵到基隆不知)
為何不先試著做做看捷運化?? 讓電聯車準時點 !!!
展現一下讓國人看看====> 台鐵員工真的很認真的想要"捷運化", 而不是等著看笑話!

你說的等待快車問題基本上都可以排除只是台鐵有沒有要展現迫力實力罷了!!

看到電聯車那種基隆 ~ 新竹這樣跑的(好像還有更遠)
以後汐止三軌化做好有用嗎??
電聯車從新竹要跑到七堵來, 那麼遠~ 幾十站, 一個站誤點1分鐘, 累積起來就10幾分了~~

整體而言, 可能台鐵內部根本連捷運化要如何做都不知道, 可能甚至規劃書可能都還沒準備吧!!!

要讓民眾相信你先來搞搞樹林 ~ 基隆的捷運化吧!!!

tom15800000

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樓主

2010-07-18 22:22

yufengchien wrote:
台鐵七堵-南港三軌化...(恕刪)

你說的我真的很常看到那位阿伯在睡覺

不知道是不是聽到悠遊卡的BB聲比較好睡?

sheieway

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55樓

2010-07-18 22:42

tom15800000 wrote:
你說的我真的很常看...(恕刪)

薪水聽說有8萬以上

一個月能買壹台機車

EasyATM

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56樓

2010-07-19 12:57

火車班次誤點已經是種習慣，沒誤點的火車就不叫做台鐵囉

如果未來樟樹灣車站蓋好
樟樹灣站(聯合報對面)-汐科站-汐止站
短短的距離，區間車應該是一起步就又要停站
這樣的行駛速度怎可能提高，越停越多只是越開越慢

照理說站數增加班次也變頻繁像捷運那樣
結果是站數增加班次卻沒增加到應有的量

還好台鐵捷運化是在台北鐵路地下化和捷運板南線後才出現
要不然不知道還會搞出多少車站出來

台鐵捷運化? 保留台鐵的誤點傳統，加上捷運的站站停風格保證基隆到台北一定可以到
哈哈哈哈哈

基仔

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57樓

2010-07-20 22:03

不知各位有曾搭過大陸的火車嗎.舉例;深圳到廣州每十五分鐘一班的和諧號,只須48元人民幣,時速快,班次密集,一定準時,對照現在的台鐵,,,真是恨鐵不成鋼.....號稱最民主的台灣,,交通公營事業一團亂.都已輸給大陸了,,民粹主義的台灣,該如何在交通事業上的品質多加進步?..包含機場..鐵路.....? 交通品質關係到人民時間效率的掌控,廣義也關係到生產力.甚至可減少人民因開車車禍而衍生的社會成本。為何主事者一直看不到呢...

當時,李登輝主政時代,不是想事事學日本,為何當時有錢時,不學學日本,管好交通,作好軌道建設..

田哥

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58樓

2010-07-24 14:19

看機場、ETC和台鐵、高鐵還有公路的狀況

恐怕是整個「交通部」的官僚體系都有問題吧

只要被交通部管愈多的問題愈大？
什麼都有問題…被管愈少的像「國道客運」問題比較少

再說下去…整個公務員體系都要改革吧，不適任的公務員3%絕對有
但說要改革的時候卻像老虎屁股----摸不得？

台鐵的問題…真的是盤根錯節吧，通勤列車的問題…基隆人真的講到不想講了

以前在旅遊業聽的：連搞個觀光列車也七零八落的

【豆瓣】http://www.douban.com/

chuchan1156

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59樓

2012-09-06 21:15

部指北部，南部台鐵也很爛，像台南車站多卡通能刷悠遊卡.ETC.台灣通，但這些卡台南人根本很少人有，反而是台南人常用的高捷卡卻不能用，還有台鐵車站也該整頓一下，很多車站候車室連冷氣都沒有，別跟我說環保，捷運高鐵機場能台鐵就不能？

一個小路人

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60樓

2012-09-09 19:17

tom15800000 wrote:
然後台鐵居然還在用那種要手動插鑰匙的列車呀???

捷運現在可是自動化了耶? 除了駕駛關門之外沒停好還要再繼續開到定點

會不會太誇張了呀? 不是說要捷運化怎麼還在用這種列車??????

而且每次一關門開車還要等一會才會開這就是捷運化?

去看看日本JR就知道歷史比我們久連做的都比台鐵好這就是民營化懂嗎?

插鑰匙只是開關車門

捷運自動化，日本也很多手動駕駛

捷運化為什麼不能用這種車？你是搭道哪種車？

民營化？我不懂啦，誰要懂你

民營化有屁用？要的是公司化

台北捷運也屬於公營，難道北捷也要民營化才有用嗎？

問題根本不在民營化，懂？

不懂跟上