JACK20130000 wrote:
這不是妳我可以決定的 是朽木不可雕的 x鐵人員來決定的
市區軌道系統原本就環境單純毛病少,
台鐵台北地下段可曾崩塌過?
最近一次基隆台北區間出重大事故是什麼時候的事?
老牌北捷蓋中捷綠線一樣會有工地崩塌事故,
三鶯線最近才摔死好幾個,監工單位新北捷運局以後還要負責基捷.
日本原廠組裝中捷電聯車照樣裝出問題,
高鐵前些日子差點就出事.
並不是蓋條捷運就代表一切完美.
自動化系統有其優點,
但僅止於行車調度效率大幅提升,
並不代表找一樣的末端包商來施工就不會出問題,
但是沒有經過地質不穩的邊坡,邊坡就不會滑落,也不需要有人施工,
工程車或鐵柱也沒機會往下掉.
所以市區捷運系統才會看起來很了不起.
如果基隆真要有個完美的捷運工程,
應該要自組監工單位,基隆捷運局之類,
而不是交給北捷新北這種說起也是狀況連連的單位.
更不是鐵道局這個和台鐵同一路數的組織..........
