prozacist wrote:
就直接在八堵和基隆站間開支線區間車，不斷往返基隆和八堵，班次要多密集就有多密集..(恕刪)
可以可以的，真那麼不想要輕軌，就這樣搞，七堵-基隆區間車全天候班次5分鐘一班拼命開，輕軌首發站就改在七堵站，基隆站/三坑站/八堵站就排除輕軌建設，排除在捷運版圖外，使用台鐵舊有區間車就好，省錢大家雙贏都滿意，趕快進基隆市政府去提議。(問題是你能代表全基隆人嗎? 你能代表全基隆人不要輕軌進基隆站嗎？)
prozacist wrote:
加上現在民汐線大復活了...(恕刪)
噗... 本地汐止人都不相信了，只有外地人會相信這民汐線真的會蓋，
這都市傳說每到選舉就會出現~ 持續20多年有瞜~
哈哈哈哈哈，這才是真的被賣了，還在那數阿數鈔票數得好開心 XDDD
大家都來提方案，在內科上班的，就應該輕軌直直開到西湖捷運站，管他現有軌道利用，管他環評，一點兒也不能接受在南港展覽館轉乘這種鳥事，多浪費時間，還有北五堵/六堵這種沒幾個人會搭的站通通廢除，很明顯就是炒地，管他後續能帶動多少經濟效益，基隆汐止部分只保留基隆站/七堵站/汐止站 這三個大站，其他站都不要停~ 反正先照顧人多的地方就對了，沒得搭的人，管他開車騎機車還是搭客運，現在日子還不是照樣過~ 而且這樣子也照舊顧到了修車廠、機車店、客運公司的生計~ 大家都去搭輕軌還得了。
忘了還有公車~ 我現在就在搭公車~
