yufengchien wrote:
請看清楚我是從基隆到...(恕刪)
對不起~剛看錯了~有修正了~
七堵到台北的車次比八堵到台北的車次多了30個車次...感覺起來很多...
但是其中裡面以絕大部分是自強號車次...我覺得以通勤的角度不能把自強號算進去...
自強號屬對號座...通勤的話要以復興或區間車來說...所以如果這30個車次扣掉自強莒光...
只剩2133區間車次...101復興車次...3011區間車次...2563區間車次...115復興車次...
2537區間車次...2547區間車次...這七個班次...而這七個班次其實都不在所謂的通勤時間內...
唯一比較接近的是3011車次0937到台北的...也稍嫌晚了點...
其實八堵跟七堵以通勤發車車次來說並沒有差那麼多的...
以基隆來算我就不知道了...有興趣的人自己再去研究吧...
更新日期:2011/01/04 20:05 基隆市每天到台北市上班的通勤族，估計有16萬人，為了爭取基隆捷運儘快興建，基隆市長張通榮拜訪臺北市長郝龍斌，希望第一階段捷運民生汐止線，再延伸三站、到基隆市的百福社區。不過台北市長郝龍斌表示，如果把「民生汐止線」跟「基隆山線」綁在一起，所有規劃、環評恐怕都得重來，還是建議「兄弟登山、各自努力」。(林麗玉報導)
為了爭取基隆捷運興建，基隆市長張通榮率團隊交通旅遊處長王圳宏，與立委謝國樑等人，拜會台北市長郝龍斌，希望捷運「民生汐止線」的汐止區公所站，延伸到基隆市的百福社區，長度約4.25公里，台北市長郝龍斌正面回應，表示北北基生活圈早已成形，加上臺北與基隆兩市長期互動密切，無論在政策面或感情面都會給予支持，不過民生汐止線的環評已經通過、進度走得比較前面，建議雙方分頭進行「民生汐止線」與「基隆山線」的報核程序，希望可以在最短時間內動工。捷運工程局規劃處長王偉表示，台北捷運「民生汐止線」的汐止區公所站，會配合會保留與「基隆山線」的串連空間，以便屆時可以一車到底、無須轉乘。
捷運「民生汐止線」目前規劃，是由臺北市民生西路起、經民生東路、內湖大內科、蘆洲里工業區、接續新北市汐止社后、大同路、新台五路至汐止區公所止，長度約17.5公里，設15座車站及1座機廠，經費約773億元。至於「捷運基隆山線」目前規劃，是以基隆車站為起點，利用台鐵路權經八堵車站、六堵工業區、百福社區、汐止大同路、新台五路接續民生汐止線汐止區公所站止，全長約12.45公里，設9座車站，經費約275.5億元。
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我看慢慢等吧，汐止都不知道甚麼時候要蓋了，基隆我看要更久了
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