HMS0519 wrote:
分析的真是精闢，雖...(恕刪)
既然要用這邏輯分析的話，那我來提個暗黑版的南港-基隆改善方案。
就直接在八堵和基隆站間開支線區間車，不斷往返基隆和八堵，班次要多密集就有多密集，然後台鐵軌道維持現狀下，一樣可以把全部的軌道容量，通通讓給北迴線跑花東班次，以後基隆人就都到八堵轉乘去台北，回基隆也搭到八堵下車，再下車轉乘支線區間車回基隆，這樣不是超省錢? 不用買新列車，也不用什麼輕軌號誌系統，更不需要蓋任何新工程建設，但這樣好像就沒有工程可以包了喔
所以為什麼一定要蓋輕軌? 想的什麼市區延伸、路線圖畫入天龍國，主事者想的沒那麼淺好嗎? 別被抓去賣了，還幫忙數鈔票。
