arravera2 wrote:
一路又往八堵去，八堵和七堵間有時列車直接停在軌道上，
等東部幹線上來太魯閣號過後再龜速往七堵去，
從基隆站到七堵站大概要花費15-20分鐘，
真的很誇張...(恕刪)
所以這也是基隆人對於北迴花東線又愛(風光真的很美)又恨(老是為了等列車通過在乾瞪眼)的情仇...
Blue Angel wrote:
對於石碇、平溪居民來說「交通很不便」，畢竟他們要往「地方政府」洽公時，可得千里迢迢的跑到板橋去，更別提生活、日用方方面面想就近依賴基隆的資源卻又會發生「非基隆是居民」而衍生出來的問題。最基本的問題好比，基隆市的老人家都有「敬老卡」可以免費搭市公車，其搭整個大台北地區的鐵路、客運甚至捷運都有一定程度的優惠福利，可是平溪鄉的老人家勒？一樣的辛勤一生，而晚年卻是......(恕刪)
我不覺得為了偶而洽公的辛苦老人，值得蓋一條破壞萬年環境的快速道路(也要有公車行駛才有用吧!)
要解決洽公問題，去當地多蓋一個公務工作站不就好了
很多人口快速爆增或地廣的城市，都會多設幾個工作站來解決。
至於生活、日用方面想依賴基隆???
想太多，基降哪有這些福利，如果是指買東西，誰管你是哪裡人，有錢買就好。
所以你說的理由太難說服別人了。
汪啾 wrote:
我不覺得為了偶而洽公...(恕刪)
真的很怪！從頭到尾一直都說｢在下反對基福公路｣，可偏偏就是不知兄臺何以認為在下嘗試說服哪位？
前面說到的一些情況，單純是指｢政府方面整體性考慮不周所造成的社會問題，而不是嘗試說服任何人基福公路的必要性，解決這些問題需要的是其他方案；拚觀光可以善用既有的鐵公路重新規畫客運接駁方式。｣這才是在下的個人看法。
還有所謂的｢仰賴基隆｣這包刮了相當面向的問題，EX：社福照護、公車客運、醫療、市場等等；當然許多部份花錢都能解決，可若偏偏是獨居老人的緊急就醫，多半已經不單純是花錢就能解決的事。見過因為交通因素延誤救援時間而枉送一命的案例嗎？偏遠區域，特別是老年人口偏多的區域，緊急醫療資源、交通動線與社福照護體系是需要整體區域化考量的，可是因縣市之隔，即便是有充裕財力讓社工人員來回奔波，無形間也消耗了更多的人力、物力在區域往返上。
另外，sp220309兄：
看來兄臺也是把在下的意思給曲解了...
在下知道B大是
反對興建基福公路
希望那裏的老人家能有更好的福利
真的不用蓋這條公路
能苦民所苦
大大您別折我壽
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