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(基隆輕軌升級捷運) 交通部拋「台鐵基捷共存」林佳龍首度表態支持

prozacist wrote:
明眼人都知道捷運更優的話,那屏東那段盲腸高鐵的案子怎麼會過?

應該是和基隆輕軌一樣的決策模式,
有人直達天聽,上頭下決策,底下的大小官員開始找非蓋不可的理由大肆讚揚決策英明,
有力人士比較需要高鐵東延,那就是高鐵無敵了..........
Stallings wrote:
捷運更優
台鐵是一隻巨大恐龍,要他改變,難

輕軌確實是個滑稽的東西
軌道系統建下去就無法再擴充
既然要花錢應該要一次到位
捷運才是最好的


的確輕軌一但建下去,不管是以基隆或七堵為起點到南港,
他就卡在那邊基隆接過去也無法再擴充,
最終的問題在於路線重疊,同質性高,甚至更慢,
要就是高鐵或捷運取代鐵路,不然就是輕軌走不同路線,
以目前的處境,最好的情況就只能維持現況改善台鐵,
說穿了這條輕軌就是選票下的產物。
如果改捷運的話...我是說如果....

目前台鐵鐵道是不是要全部更換?...如果是的話...
這整個施工期間台鐵基隆到台北的路線不就都不能運轉了...
prozacist wrote:
明眼人都知道捷運更優(恕刪)


只能說一切都是為了前瞻而錢沾,
這些工程都有一個特點,
怎樣可以最快完工最快收錢為目的,
考量的不是人民真正用途!
prozacist wrote:
明眼人都知道捷運更優(恕刪)
政府把基隆問題定位為地區層級吧
跟屏東那種全國性的不一樣

說真的,如果可以自由選
我會選捷運
他比台鐵穩定多了
bramn2000 wrote:
如果改捷運的話...(恕刪)
八堵以南不會動到
prozacist wrote:
桃園市全線鐵路地下化(恕刪)

就是因為沒腹地,八堵到基隆才只能輕軌和火車二擇一,基隆到三坑如果政府願意花錢徵收土地去蓋臨時軌,市民當然很樂意,但基隆只是一個小城市,政府絕對不會花錢去解決市區這兩個平交道,有心要處理當初在規劃新站應該就會一併處理平交道了
Stallings wrote:
政府把基隆問題定位為地區層級吧
跟屏東那種全國性的不一樣

屏東市的生活圈相較起基隆和台北的關係,
更依賴高雄市,
哪來的全國性定位???
jason_uniq wrote:
說穿了這條輕軌就是選票下的產物。

不能算是選票下的產物,
基隆輕軌一變再變,不變的是每回都是總統英明,
何時管過選民樂不樂意???
cckm wrote:
屏東市的生活圈相較起(恕刪)
屏東建高鐵不全是為了屏東
還考慮到跟東部的連結
是全國性的層級無誤
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