每天早上上班上學時間
國一國三往台北方向滿滿車流
首都1573客運排到火車站
台鐵發往台北可以演癡漢劇情
同時段反方向回頭車載客一成不到
特定區域或許因為開發造成商圈移轉人潮改變
但是基隆整體就是工作機會減少 人口"淨"外移
留下來的不得不長時間通勤
最頂尖學生也必須往台北衝
當然 可以舉很多特例反駁
但是再多特例也改變不了基隆上萬通勤族的苦悶
黑輪桑 wrote:
數字無法呈現實際人口...(恕刪)
黑輪桑 wrote:通勤上下班應該是目前各國大都市發展現象，東京近郊各縣市也有大批通勤上班族，
從神奈川三浦市搭JR電車，中間站站皆停，理想情況到達東京新宿站要1小時40分；
難道住埼玉、住千葉、住神奈川的上班族不會抗議居住縣市就業機會少？
東京粉領月薪約18～24W,車票另外報，作為通勤時間與費用補貼。
真的要買的，
請等使用執照拿到了再買，
使用執照多久會拿到？5年？10年？20年？
沒使用執照有權狀嗎？
沒始照怎麼送水送電？
沒權狀怎麼鑑價？怎麼貸款？怎麼過戶？
為什麼完工這麼久還領不到使用執照？
便宜多少不是問題，買到不能過戶的房怎麼住？
要退訂有辦法嗎？很容易嗎？多久能拿回呢？
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