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蔡英文宣布輕軌到基隆

長知識了,淡水輕軌是拉到臺北市裡面的~~~

感謝您~~

好像快要完工了,完工之後,來從崁頂站搭車,經過淡海新市鎮,濱海沙崙、臺北海洋學院、沙崙、漁人碼頭、油車口、滬尾砲臺、紅毛城、淡水老街、重建街、淡水、紅樹林、竹圍、關渡、忠義、復興崗、北投、奇岩、唭哩岸,石牌,明德,芝山,士林,劍潭.......一直到臺北車站~~
去問問武崙溪周遭的基隆市民他們要80億輕軌還是花8000萬不淹水
現在是告訴我,已經很擠的尖峰時段台鐵區間車,未來只會更擠,還減少班次的意思嗎?(我汐止到台北上班)
teddy0106 wrote:
現在是告訴我,已經...(恕刪)

我也住汐止,
的確是
以後汐止到台北車站每小時3班次,
汐止到南港展覽館每小時3班次,
要直到台北車站、萬華、板橋 算是減班。
我的工具:Win10+AfterEffects+Reaper+Wacom+XiaoMi
請問一下,為何不要直接在南港展覽館站多增一站台鐵台鐵台鐵,就多停這一站,如此可以讓往內湖的方便轉文湖(之前很多只好再從南港站騎車到展覽館),本來搭台鐵的繼續搭到南港火車站或以南也能不受班次減少的影響,台鐵運量比輕軌大的多,為何非要減少台鐵班次改開只到展覽館站的輕軌?難道真的只是為了花錢?!

鞭刑提倡者 wrote:
去問問武崙溪周遭的...(恕刪)


前政府 海生館3.9兆 都還沒看見柱子(應該要完工了)
我還是覺得80億至少會蓋的出東西
http://www.flickr.com/photos/ree33/sets/

wahaha1216 wrote:
哈 淡海人口不到基...(恕刪)


有道理,但淡海輕軌是淡水區內的聯絡線,用來接駁旅客到紅樹林站轉幹線的淡水線
同樣的設計,在香港的新界輕鐵接駁西鐵線、新加坡的塝鵝輕軌接駁東北線都能看到
那麼在基隆,是否需要一條輕軌用來接駁台鐵縱貫線而不是搞跟台鐵平行運量又低班次又久又單線雙向跑的輕軌?
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