yufengchien wrote:
那天, 從南港園區下...(恕刪)
樓主是第一天搭捷運嗎？
這麼多抱怨怎不去搭小黃，還可以挑自己喜歡的車款。
捷運是促成一個都市繁華的命脈，有到東京搭過地鐵應該能體會，
台北捷運若能延伸到基隆市區，絕對能振興基隆各方面的榮景。
搭捷運除了長程的（超過30分鐘），一班到達、不用轉車的，要不然並不會比自行騎車、開車快，但是捷運按時發車、按時抵達，節省的時間是在前後的"等待時間"。
假如開車去上班最快20分到達，最慢1小時到達，視交通狀況而定，那你為了克服這個不確定性，可能會提早40分鐘出發，可是結果可能會時提早20分到達，或是遲到，造成的心理壓力也大。
走路+搭捷運可能要花上40分到達，但是確定性很高，因為只要搭上幾點幾分的車，你就確定何時會踏進公司，所以心理負擔相對小。
所以即便搭捷運會多花些許時間，我仍是會選擇搭捷運，畢竟心理上輕鬆多了。
，而大武崙那邊工廠，這些年來，很多都外移及收了。
港口的吞吐量，因台北港的開通，而減少，的確給商港帶來沖擊。
即便，在一些工廠裡，能有工作機會，工資確普遍，低於大台北地區。
種種始於此的問題，倘若沒有解，也是無用。
所以，人才濟濟的基隆人，不得已，只有到外地去工作
，而離基隆最近的，就是台北縣市，也是絕大部份。
當然，有能力的人，就買到台北去住，要不就開車到台北工作去。
，沒有能力或省點的人，就只能搭公共運輸工貝到台北去工作(還有野雞車文化)
或到台北去租房子，就近工作...。
基隆，雖有二條高速公路及一條鐵道及週遭的省道。
不是，無法滿足基隆的需求，而是工作機會!!
即使，換了再多的市長，也沒有用，要條往台北的捷運，更是沒有用。
基隆要有很多工作機會，還要到台北嗎? 要真有，那要捷運干嗎?
有捷運，也是方便到台北去工作!!
linext wrote:
基隆，雖有二條高速公路及一條鐵道及週遭的省道。
不是，無法滿足基隆的需求，而是工作機會!!
...(恕刪)
>>>
基隆有美麗的海岸
可以停泊大型輪船的商港
卻沒有辦法營造出像舊金山 , 溫哥華
那樣的美景及秩序 , 實在非常可惜
希望現任的執政者
能把基隆的環境弄好 , 發展成海洋觀光的城市
>>>
基隆市容給人的感覺 , 總有點灰暗(老舊建物多)
路上貨櫃車又多
看能不能把這些貨櫃場都搬去台北港
港區周邊的建物 , 看能不能給予容積獎勵來重建
居住的環境變好了 , 外移的人口 , 才會變多
另外也能增加商業行為及就業人口
>>>
捷運的好處 , 發車時間短 , 轉乘容易
加上近年來 , 有捷運的周邊 , 房地產都大漲
所以大家都喜愛
捷運延伸到基隆 , 當然好 , 但不知民國幾年
現階段希望
台北基隆間鐵路捷運化 , 能趕快完工
能把區間車20~30分的時間 , 縮短在十分鐘內
不要跟長途的自強 , 莒光共用車軌
就比較不會有大家怨聲載道誤點的情形
目前汐止五堵段 , 每天都有在施工
內文搜尋
從 APP 打開
X