nippyramid wrote:事在人為這個市長不浮誇、不講大話、不好高騖遠、言出必行、有遠見正在用他的專業與熱忱一步一步改變基隆 眼前就一條,選舉時開的支票是捷運到基隆,現在變成九成是台鐵的路線,不浮誇、不講大話?又是顏色對耳朵就不靈了?
jason_uniq wrote:有什麼道理台鐵不能做,硬要推輕軌。 「輕軌」才能稱為「前瞻」,台鐵這些年又是環島電氣化,又是購買新車,就是沒人當它前瞻,六家線被許多人稱為新竹輕軌,聽起來似乎就「威」多了......
請放下個人的意識形態,因為那是最不重要的林右昌已把捷運與輕軌的問題還有基隆未來的藍圖講的清請楚楚,並且不厭其煩的向那些為了選舉考量眼紅的人們來解釋與尋求支持重要的是,他對於基隆改變正在一步步的實現,有別於之前的市長、有別於一般的政客基隆的改變,基隆人一定看的到也感受的到,而且才剛開始。
jason_uniq wrote:眼前就一條,選舉時...(恕刪) 你只是眼紅政績被別人搶走跳腳而已之前給某團體執政基隆那麼久也搞不出啥像樣建設只會搞個狗屁不通的台鐵捷運化倒是貪汙買票新聞不斷,讓基隆越來越邊緣化林市長提出基隆願景講的出一套建設方法這就不簡單了提出一套可以讓人信服的建設方案比為反而反讓人尊重
路線95%使用台鐵軌道,只縮短離峰班距,20分鐘縮短到10分鐘,但僅能到達南港展覽館站的輕軌。基隆人要付出的代價是,對號快車不從基隆發車,不停基隆站,只剩電聯車。尖峰上班時間,直達台北車站以南的區間車班次,換成速度沒比較快,只能到南港展覽館的輕軌。輕軌的整體乘車時間不減反增,對基隆人而言有何效益?看看現行自強號,跑基隆到台北車站,35~40分鐘就能到。弄成輕軌,加上轉乘時間,1小時起跳,這錢花得值得?
nippyramid wrote:請放下個人的意識形...(恕刪) 有別於一般的政客這句話對了因為比以前那些政客更懂行銷包裝以前的是赤裸裸的貪婪讓人厭惡也讓基隆一直未進步現在是包裝的很美行銷的很漂亮這種讓人不知到痛的貪婪就像溫煮青蛙登發現趟時青蛙死期也將至我只能說如果檯面下的真相如果知道會讓你掉下巴的
其實這個討論串講了一大堆,沒共識的依舊沒共識。認為輕軌爛,沒意義,浪費錢。無論影片裡面怎麼解說,也認為是假的。或許就如你所說,這一切都是浪費或破壞基隆。但,東西都還沒做,如何論定一定爛?那認為輕軌好,能帶動基隆發展的人。老實說,真的別太樂觀。這個市長在我看來,習慣報喜不報憂。也許就算拉好輕軌了,結果投資還是不願進來,苦了我們基隆。那他會不會就是下一個劉政鴻?也說不定。至少在影片裡解答了我的疑問,不然我也覺得這輕軌很瞎。在我認知裡,說藍說綠沒有意義,我也無法確認這條輕軌對基隆有無幫助。只有時間能解答吧,不是嗎?