yufengchien wrote:
可惜細看該計畫乃愚蠢...(恕刪)
老兄，有些主題還是少亂開的好，省得又來一堆蒼蠅。
哈！
idftw2000 wrote:
我之前通勤從昆陽到台...(恕刪)
1. 人家講的是「南港展覽館」，你偏偏舉「昆陽」二站之間用光速？
2. 你說的時間如果還是對的，自己去看一下上頭其他人再搭的結果。
複製過來貼在下面，免得又沒看到，南軟3大約就是捷運站的正對面而已。
yufengchien wrote:
南軟三期5:40準時落跑急行至捷運站,到忠孝新生下車看月台時鐘約18:15, 共約35分鐘...(恕刪)
3. 搭車不用走進站、離開不用走出站、換車不必樓上樓下月台穿梭？忠孝新生到台北車站，不考慮出站步行時間5分鐘大致無誤。也請想想是不是每個地方都可以「步行五分鐘必到捷運站」，及考慮不同時鍾之間，可能存在的時間誤差。
4. 捷運不需要人工去開，不會有駕駛睡著的鳥事，詛咒或硬凹於事何用？
5. 捷運的優點就是時間穩定度很高，班次密集度很好，並不像台鐵有旅客上下列車的造成的「滯站時間」差距，但是論速度依然會是
「高速公路」>>「鐵路」>>「捷運」>>「公車」
當然前提條件還得高速公路不塞車。
arravera2 wrote:
台北火車站至汐科火車...(恕刪)
捷運從來沒有比較快，他的優勢前面已經提過了不再重複。不管你同不同意，各方實際上跑下來的時間都和網站顯示的頗有差異。
台北捷運相信也不會因為比較慢就關門，可知道沒有火車可用的地方公車跑下來是怎樣？時間只會更慘不忍賭。
現階段基隆本來就沒有非捷運不可的必要，反而火車比較實用，強調捷運對台鐵沿線車站周邊，意義不大，但對僅有公車系統的地方，捷運的確是個建商的賣點。
基隆：由基隆直接國道客運出發，約50分鐘到達清大站(清華大學站)------(94公里)
不用懷疑，唸書時代確切的數據，既使現在發車出去也還是差不多，但這個是沒有考慮你到基隆火車站的時間是多久，反正車站建築體本身也小到沒有考慮進出站時間的必要。小市民真的沒有必要跟著人家的「捷運計畫」起舞。
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