cckm wrote:
不知這路線圖是否包含...(恕刪)
包含輕便軌道，不過這代表著當年有機會以輕便軌道為基礎發展。
當然不是說一定要照著日治時代的樣子，
除了糧食稻米內銷、多餘補給日本，
當年的經濟主力是經濟作物，
就是甘蔗，幾乎是以外銷為目的的。
但最嚴重的問題還不是廢除鐵路，這還情有可原。
雜亂無章的城市規劃，
還有三流的公車運輸(除了台北比較好之外)，
道路凹凸不平、路線規劃奇怪(交流道的位置)。
在談鐵路，
當年工程技術和財力有限，所以環島和蘇花、南迴是很頭痛的。
不過，
以宜蘭、花東封閉和人口極少的狀況，
經濟價值不高，
還願意在那裡蓋鐵路，
可見還算經營有心。
另一個因為錢和技術問題而受限的，
拿濁水溪當例子，
因為河道太寬廣，
就選擇靠近南投一帶過濁水溪，
