yoshi12878 wrote:
你不是台鐵高層
台鐵...(恕刪)
輕軌都還沒看到就好專業好有能力,好棒棒?
新政府上台後實在看不到什麼能力,搞破壞的一堆,
真不知哪來的信心!
同樣的路線非要花那麼多錢，
同樣的事做兩次工,這是最為人垢病的地方,
說穿了有大工程,背後的黑手才有大利潤,
顏色對了許多事就看不到。
yoshi12878 wrote:
誰長期在基隆執政卻不...(恕刪)
基隆又不是沒有綠色執政過..
基隆的需求很多 塞車只不過是其中一個..要解決問題有時要一步步來
上班問題不單是基隆一個地方
大家檢討對象台鐵卻是國家的，要照顧的是全面的..
基隆有個港，所以有些貨運就必須用鐵路來運送..
就台鐵的立場自然班次就沒辦法搞到基隆人想要的那麼方便..
弄個台北港把基隆港的貨物分流一大部分，交通比以前有改善了 環境也是.
鐵路也擴建第３軌道了，只是成效還不怎樣
東西快速道路也蓋了，以前大武崙／深澳坑/四腳亭... 那些挺不方便的基隆郊區都進步了，也帶來了人口
移入人口沒多幾個萬，到是假日來的人，還有從港口上岸的觀光客變多了
除了港口，基隆還是那個樣子.
把貨物港口的任務卸下來，讓軌道、貨車道路都騰出來，自然能紓解部分交通需求
我仍然希望是台鐵把部分路權與地讓出來作基隆捷運專用設施
台鐵基隆站就改到八堵或七堵這樣會比較好營運
yoshi12878 wrote:
誰長期在基隆執政卻不作為
所以才會被人唾棄
現在基隆有建設又在旁邊酸葡萄指指點點的
誰在阻擋基隆進步一清二楚
誰上台就監督誰,
有問題就要說,什麼不能指指點點，
基隆有多少個80億預算可以花，
花了法國菜的錢卻給你一個燙青菜,
台鐵多開幾班車台鐵不是不做,是沒錢做,做了也虧錢，
基隆市區混亂的交通問題沒決解,台鐵一樣沒人坐，
安樂區,暖暖區,中正區,中山區,上班時間會坐火車到台北的有幾人，
剩下的仁愛、信義、七堵因為地緣關係坐的人或許多一點，
就算要做，同一條路線把錢給台鐵多買幾個車箱就好，
卻硬要多立個公司做同樣的事收你80億，騙錢成份比做事成份大，
80億會排擠基隆多少未來建設,
未來30年反而使基隆建設停滯不前，
80億能在基隆做的事更多更有意義，
打著進步名號硬塞個爛巴樂給你，
不用現在錢花了沒什麼用，未來又沒得用，
與其這樣不如把錢留著,未來總是會有會做事的人。
abelli wrote:
樓上的 你倒是說說 80E 會影響那些未來30年的公共建設
民國77 年到 民國107 年 對於基隆.中央政府有哪些有為的建設
不妨列出
而如今上台的政府編列80E 的前瞻建設預算,讓基隆有改善的契機
有甚麼不好哩......
民國77 年到 民國107 沒有資料,
只能就年度預算來說,
這是101基隆的年度預算,只有164億,其中靠中央等的非自籌財源還佔70.38％,
交通建設算在經濟發展支出24.99億 (15.41％),要做的事卻很多,
80億是基隆一年24億的3.3倍,要基隆經濟發展不吃不喝三年多,
當然不可能不吃不喝，如果換算省吃簡用要多少年才能存到80億，
現在把80億用掉了,未來真的有更需要的建設時還再一個80億可用嗎?
30年不敢說,未來10應該看不到什麼其他建設。
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