蔡英文宣布輕軌到基隆 (第14頁)

cckm

cckm
個人積分：6595分
文章編號：63804847

6595分

131樓

2017-03-28 9:41

abelli wrote:
應該非台鐵三班輕軌三班,而是台鐵密集班次 ,輕軌班次較鬆來達到所謂的平均10分鐘一班

北基輕軌每20分鐘一班車,
搭上台鐵區間車每20分鐘一班車,才會有10分鐘一班車,
如果北基輕軌專用台鐵第三軌單軌運行,
這個班距應是極限了......

但台鐵的系統就是無法辦到
台鐵的系統已經大的無法修改了

北基輕軌還是由台鐵運作......

JSKUO

JSKUO
個人積分：0分
文章編號：63841286

0分

132樓

2017-03-30 21:54

刪除~~~~刪除刪除刪除~~刪除~~刪除~~ 刪除~~刪除~~

wahaha1216

wahaha1216
個人積分：829分
文章編號：63845261

829分

133樓

2017-03-31 9:20

鍵盤財經專家
大菜端出來身強體健的兄弟搶先吞了龍蝦鮑魚
父母兩手一攤就剩這一份漢堡薯條看看身邊還有十來個同樣還沒吃的兄弟
你沒有魚翅肚參寧可餓著也不將就? 這種東西讓給其他兄弟吃
還是有的吃就先吞了?

全力支援

全力支援
個人積分：503分
文章編號：63850443

503分

134樓

2017-03-31 14:38

其實基隆輕軌只有南港有增設新站和新軌

能真正建設到的只有南港段
真正受惠的是南港..
有報導研究分析:
近年台北市重大建設與民間大額投資開發案有聚集在南港
南港站本身就是台鐵、高鐵、捷運三鐵共構車站
當輕軌通車後
南港是全台灣唯一一個真正四鐵匯聚的地方

所以個人認為基隆應該著重其它重大建設才是

基隆蓋輕軌　到底是哪裡受惠？

2017-03-30

abelli

abelli
個人積分：294分
文章編號：63851036

294分

135樓

2017-03-31 15:19

如何達到10分鐘一班大家都是臆測,

但我不認為是台鐵20分鐘輕軌20分鐘一班

至於輕軌交給台鐵運作,我認為這是必然

不然還要額外成立輕軌公司嗎???

但是輕軌用的系統一定是與台鐵不同的系統

至於受惠......南港是最大受惠者.....

若著重於四軌都有南港....這樣叫最大受惠者....好像也沒錯

但不可否認輕軌這是基隆的另一個新的契機.....

linext

linext
個人積分：4689分
文章編號：63864367

4689分

136樓

2017-04-01 20:20

這麼87分的錢沾，還有人認真，真的是87分。

kkoobbee

kkoobbee
個人積分：104分
文章編號：63868398

104分

137樓

2017-04-02 10:02

住汐止南港上班，個人是很支持，但憑良心講，好到去南港內湖上班的通勤族，到基隆觀光也有助益，不能說完全沒用為反對而反對的人，再那邊酸也不會有什麼具體做法

yoshi12878

yoshi12878
個人積分：53分
文章編號：64159576

53分

138樓

2017-04-27 9:06

冰淇淋賣十年 wrote:
大大您搞錯了台鐵...(恕刪)

台鐵哪來的捷運化
這種官腔騙小孩的政策基隆在地人都不相信
自己去翻一翻台鐵基隆站的班表
有多少間隔20~30分以上的發車間距
類捷運無法達到板南線三分一班,好歹也要十分一班吧
三十分一班比高鐵班距還差

設了幾個通勤車站就叫捷運化,是在睜眼說瞎話嗎?
光三十分一班就讓人不想去基隆了,還想提升觀光??

oxxx

oxxx
個人積分：5405分
文章編號：64199469

5405分

139樓

2017-05-01 2:07

台鐵應該放棄由基隆發車的西部幹線

基隆站就能每三分鐘出發一班往八堵的四節列車，每半小時有1班直達南港就能專作郵輪客了

台鐵轉而加強營運東部幹線的班次就能提升八堵到台北的車次數量，讓八堵每10分鐘就有一列車往南港

貨運就改跑深夜吧

怎麼看都不像無解

怎麼還要花錢搞呢

yoshi12878 wrote:
台鐵哪來的捷運化
這...(恕刪)

yoshi12878

yoshi12878
個人積分：53分
文章編號：64200806

53分

140樓

2017-05-01 9:59

oxxx wrote:
台鐵應該放棄由基...(恕刪)

你不是台鐵高層
台鐵也不可能聽你的
這論壇已經有太多所謂的鍵盤專家
規劃一堆理想的排班方式
但是台鐵從不採納也是事實

大家已經給台鐵百年時間去修改了,結果還是老樣子,不要說沒給台鐵機會
既然如此讓給更有能力來改善北基通勤的輕軌不是更好
台鐵沒能力做就是要閃邊讓給專業的來