cckm wrote:我是第一次聽到萬華很偏遠的說法，而且他所提到的車站幾乎是新蓋的，根本沒有賠錢或偏遠問題，就是因為有需求才會新蓋車站
萬華不偏遠,台鐵萬華...(恕刪)
cckm wrote:
新蓋的車站不表示台鐵...(恕刪)
台鐵很多車站也該改建了，古蹟車站保存就好了，不要再當車站使用了，候車空間狹窄，像新竹站就是如此，有錢蓋北新竹，卻不願意改善新竹車站，就算是新竹站是古蹟，也可以在旁邊另蓋新站，斗六都能改建新竹就不行？更何況有些非古蹟車站例如新營.善化.鳳山等等，根本也該改建，這幾個車站也不是古蹟車站，改建很難嗎？
南港站夠新吧， 三鐵共構耶~ 你看它入口處的屋頂為了好看卻不能遮雨，南港是台北最會下雨的區，沒考量到這點嗎? 再看看售票廳的磁磚施工品質真是差到爆。剛開始的出閘驗票口只有兩個。上班時間排隊到月台去.站務人員懶散、廣播品質低劣...等等罄竹難書!
矽科站就更機車了，由於該路段原來是大彎道必須設計傾斜以克服離心力，現在蓋個車站卻沒將軌道復正。導致車輛停靠時就蹺一邊使車廂離月台有一段大距離.且出站要走好遠好遠...簡直是隨便、亂來!
當初在做南港地下化時就應該考慮三軌，後來重挖第三軌卻要付出更龐大的經費...民酯民膏啊，都這樣浪費掉。
內文搜尋