基隆市區鐵路地下化?

chang3030

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樓主

2011-02-12 0:00

基隆到八堵鐵路有地下化的可能嗎?
有地挖嗎?
基隆三坑八堵
基隆站前移兩百公尺
三坑站還有存在的必要嗎?

2011-02-12 0:00 發佈

文章關鍵字基隆市區鐵路

collective

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2樓

2011-02-12 0:14

我想問一個問題,為什麼那麼多人想把到處的鐵路都地下化?

chang3030

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樓主

2011-02-12 0:38

我是不知道為什麼
不過就報導看基隆
立委和事長是說
美化市容增加腹地促龍安街一帶繁榮

BGT5

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4樓

2011-02-12 1:23

看起來捷運比較有機會,也比較實用,但應該都是4年喊一次,多喊幾次終會成功

wieter

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5樓

2011-02-12 10:45

全世界鐵路最發達的日本也沒有到處將鐵路地下化
妥善的市區規劃跟適度的鐵路高架化才是王道

___喬飛____囧rz___

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6樓

2011-02-12 13:46

基隆鐵路地下化也不會變比較繁榮

政治人物三不五時就丟一些議題出來保持活躍度

這樣下此選舉比較好選

所以什麼捷運到基隆捷運到百福鐵路地下化

什麼鬼的一天到晚一直丟根本就做不到

打嘴砲打爽的

不然基隆有什麼議題可以吸引人家注意的?

collective

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7樓

2011-02-12 17:45

我來問一個問題,如果把臺鐵八堵到基隆這一段給廢了,改建一條由八堵沿臺鐵原線到基隆站附近,然後再分岔成一條往東,另一條往西北方向的單軌電車或中運量系統大家(基隆的朋友)不知覺得如何?
但是前提是要做高架化順便做觀光用哦

idftw2000

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8樓

2011-02-12 19:52

collective wrote:
我來問一個問題,如果...(恕刪)

搞不懂.
把原先軌道運輸拆光.
又花錢重建一條路徑相似度極高.且運輸效率差不多的大眾交通工具的意義何在???
既然要走八堵到基隆原路徑.應該是就地做支線比較經濟吧

collective

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9樓

2011-02-12 20:27

idftw2000 wrote:
搞不懂.把原先軌道運...(恕刪)

因為目前臺鐵的列車比起單軌或中運量系統都要大太多,轉彎半徑大很多.而且如果以基隆站目前終端車站的型式,站場欲小不能,不然班次得少很多才行.要做其他支線服務基隆其他地區也很困難,所以有此配合基隆人口數與分佈,做一條Y字路線單軌或中運量系統的想法.看要在七堵或八堵與臺鐵站共構轉乘的想法.

HaHaSue

HaHaSue
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10樓

2011-02-12 20:50

別的不說

光是看到標題

我就在想

基隆的房價是不是又要喊漲了？ ^++^

瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue