好車架自從入手後便一直陪伴小苦工，一直在小苦工的車上扮演好PDA導航車架的角色，不過隨著科技的進步，PDA功能越來越多，體積卻越來越小，加上導航軟體的進步，開始可以橫向顯示，漸漸的，好車架不再好用了，剛開始只是不能旋轉，這部分小苦工還能接受，到去年開始，小苦工使用HTC Diamond以及Samsung i908當作PDA及手機的整合裝置後，好車架徹底的被擊敗了，Diamond跟i908都太瘦了好車架根本夾不住，即使好車架的沙包再好用也變得英雄無用武之地囉，因此小苦工只好開始為我的i908尋找新一代的好車架囉。
作過一段時間的功課後，發現似乎Samsung原廠出的Navigation Kit對i908來說是最好的選擇，其中手機夾具的設計（上下夾）以及可旋轉機制（180度旋轉）是小苦工鎖定這組車架的最主要原因。一般的車架很少設計為上下夾的，但因為i908的充電接口在左側下方，因此很多左右夾的車架都會擋住充電接口，我想可能也是因為這樣原廠才會採用這樣的設計吧。另外i908是WQVGA的解析度，經過小苦工實際的導航測試後（使用Pagago VR-One）發現橫向顯示非常適合i908作為導航時的顯示方式，因此可旋轉的車架也是必要的。
經過一番等待後，Samsung SGH-i900 Navigation Kit終於來到小苦工的手上，接著就來為大家介紹這組Samsung原廠的導航套件吧。
外包裝，採用紙盒包裝，環保，外盒照片完整的展示出導航套件包含的各元件使用方式。
內容物共有三部分包含原廠車充、手機夾具以及固定吸盤及可調彎管。
車充及車架上都有Samsung的Mark，小苦工個人覺得Samsung這兩樣東西都算設計的不錯，外觀及機構部分都有一定的水準。
手機夾具上方的伸縮機構，透過這樣的機構可以夾的手機還不少，iPhone 3G也可以牢牢的夾住，但有不小心押到電源鍵的狀況會出現。夾具上下內側都有防滑及防震的橡膠墊，確保手機不會容易掉落。
夾具底部為固定式。
夾具背面彎管吸盤部分之結合機構，這部分的機構設計也還不錯，可以滿容易就使用單手將手機夾具組合上固定架上，透過固定架上方的按鈕機制也可輕鬆的拆卸。
完成組合狀
順時針旋轉90度
順時針旋轉180度，這組車架只能旋轉180度，不過也夠用了，小苦工忘記數一下一共有幾段可固定（非無段的），有機會再補上資料。
由側邊來看，除了車架基本的設計之外，這組車架還設計了兩組線材固定、收納的整線孔。
接著就把整組配備帶到小苦工的車上來給大家看看，這是直立的顯示模式，車充線由左下方接上手機充電，夾具部分算是非常穩固，小苦工使用約一個月，沒發生過手機鬆脫的狀況。
旋轉90度，小苦工認為這才是比較適合用i908來導航的模式，還可以使用分割畫面的方式充分的利用i908的5:3寬螢幕。
當然這組車架也不是沒有缺點的，小苦工認為彎管部分稍長了點，因此車子如果不是很高檔的好車，經過不平的路面可能會有小晃動的現象出現（小苦工的車就是這樣），另外小苦工對於這種彎管設計有點小害怕，因為曾經弄壞過兩三支，小苦工很想把這車架的手機夾具改裝到我的Garmin沙包上，但無奈這組車架的旋轉機構不在手機夾具上，而是在彎管的頂端，這部分小苦工還在苦惱中，如果有朋友能夠提供好的建議，讓小苦工順利改裝完成（能幫小苦工改好的話當然是最好），小苦工一定想辦法報答～
以上，簡單的介紹完小苦工的i908新一代好車架，如果你也正在為你的i908尋找好車架，不妨列入考慮，但是這一組車架的售價跟一般的車架比較起來，算是非常不友善的，而且市面上好像也不太容易買的到，似乎只有三星的旗艦店才有，也因此價格上似乎也沒有太多的空間，如果有不少人有興趣的話，也許該是請出01的團購大魔王去跟三星“談談”的時候了～
裡面有車充車架
