• 9

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
休旅車無疑是今日車壇最受歡迎、最熱賣的車型,不過有人說:「我想開SUV,但又想要有跑車般的流暢線條」,於是腦筋動得快的車廠便將旗下休旅車的車頂與車尾線條加以修飾,推出了外觀更帥氣的「Coupe-like」SUV,並給這類看起來很會跑的物種一個頗吸引人的「跑旅」稱號。有了實用空間與帥氣外觀,這個內外兼備的新物種大受歡迎,各大車廠當然也群起效尤,讓今日市面上已經有相當多的跑旅產品任君選擇。Infiniti QX55,便是此級距中令人眼睛為之一亮的日系豪華跑旅。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
說到跑旅,Infiniti早在2003年時便已經有類似概念出現,講到這有點年紀的車迷可能會想起渾身肌肉、總是在路上發出轟隆聲響呼嘯而過的FX35。沒錯!雖然相隔有點久,但遲到總比不到好,Infiniti終於在2020年底推出了FX的後繼車型「QX55」搶攻此級距。Infiniti開宗明義地說道,這是一款以「設計」為重點的SUV,因此它的客層與QX50的家庭導向完全不同,目標就是要吸引那些喜歡時尚、個性化,鍾情於帥氣外觀的消費者。而QX55在今年3月22日於國內正式上市,導入具備4WD的頂規單一車型,價格則為249萬元。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
正如大家所知,QX55是以QX50為基礎所延伸出的跑旅車型,但由側面可看出兩者在B柱之後採取了截然不同的設計;此外兩者在車身尺碼上也有差異,相較QX50 4,693mm x 1,903mm x 1,678mm的長寬高,QX55則為4,732mm x 1,903mm x 1,619mm,也就是說QX55擁有更長、更低扁的身型。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
這次Infiniti共為QX55導入了獵日紅、板岩灰、曜石黑、晨曦白、銀雪灰、礦石藍等六種車色,近年來相當流行的「板岩灰」為新增車色,但需加價一萬元;至於本次試駕車身披最亮眼的「獵日紅」,則得加價兩萬元才能擁有。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
與QX55相較,QX50擁有更低的前保桿,水箱護罩與下氣壩也予以融合,兩側霧燈組更採用了跑車愛用的「C」型構造並搭配亮黑色塗裝,讓QX55的車頭看來更具侵略性。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
當然,QX55也沿用了不少Infiniti慣用的設計元素,就像是擁有兩道隆起肌肉折線的「甲盾式」引擎蓋,好似穿上了一套厚重盔甲,也為車頭增加了不少立體感。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
造型銳利的LED主動式轉向星立方頭燈,附有主動照明、主動轉向等機能,不過並無AHB智慧型遠光燈切換。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
為了強化跑格並提升冷卻效果,QX55擁有面積更大的雙弓式水箱護罩,內部搭配銀色塗裝的蜂巢式格柵,格柵造型設計則是取自於日式摺紙技藝。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
相較不少歐系車愛用的銳利車身腰線,QX55則是以品牌慣用的「湧浪式」車身呈現,
讓車側能有豐富多變的光影折射。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
車尾的下切式D柱是充分展現了Coupe-like的優美線條,黑色輪拱向後延伸並上揚包覆車尾的設計也相當特別。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
分離式LED尾燈內部採用了數位琴鍵導光條,設計靈感來自於鋼琴琴鍵,內部以45顆LED燈構成,結合琴鍵的曳光設計使其能均勻發光並在各個角度均能清楚辨識。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
將牌照移至最下方後,到車攝影鏡頭與電動尾門開關要放哪兒呢?答案就是融合在廠徽當中,那個三角形的按鍵即為電動尾門開關。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
QX55一舉用上20吋的「劍影」鋁圈並搭配亮黑雙色塗裝,配胎尺碼則為255/45RF20;此外車門下方採用包覆式設計,即使在下雨天也不會弄髒車側最底部,避免乘客上下車時弄髒褲管。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
QX55的車頂同樣有兩道延續自引擎蓋的明顯折線,並以結合第三煞車燈、並施以亮黑色塗裝的擾流板收尾。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
內裝鋪陳與QX50如出一轍,採用了以駕駛者為導向的環繞式座艙,並以多樣化的材質與配色營造出豐富的視覺效果與質感。除了原本標配的「墨石黑」內裝,原廠另提供「初雪白」以及試駕車的「深緋紅」配色讓喜好獨特的車主們選用(接單生產)。看到這裡,相信不少人說會這樣的內裝設計不夠新穎,這樣說是沒錯啦,畢竟如此輪廓我們早在2017年的QX50便已見識過,而QX50的設計則又是沿用自Q50而來....

飾板-1
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
飾板-2
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

車室中搭配的為黑色楓木紋飾板,近看還能看到細緻的立體紋路,頗有高級車的風範。

方向盤-1
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
方向盤-2
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
方向盤-3
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

方向盤與其他Infiniti新世代車款造型相同,簡潔的三幅式設計頗具運動感,兩側的多功能按鍵可控制音響、儀錶顯示切換、駕駛輔助系統的設定;比較特別的是方向盤還附上了加熱機能。

儀錶
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
駕駛輔助
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
VC-Turbo
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

儀錶採用實體雙環與搭配中央數位顯示螢幕的設計,中央區域除了可顯示車速、里程與油耗相關數據,也可切換為駕駛輔助系統、VC-Toubo引擎的壓縮比變化等資訊。提到駕駛輔助系統,較可惜的一點是QX55搭載的並非是海外市場具備Level 2等級半自動駕駛輔助機能的「ProPILOT Assist」,而仍是以往那套「ProActive」智慧駕駛科技,包含ICC全速域智慧定速系統、DCA車距控制輔助系統、LDP車道偏移預防系統、BSW盲點側撞警示、PFEB自動急停輔助系統附行人偵測、RAEB到車急停輔助統,以及世界首創、可同時偵測前車與前前車的PFCW超視距車輛追撞警示系統。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
中控台的主角為Infiniti慣用的「InTouch」雙螢幕主控台,相較以單一大螢幕為主流的新世代車款介面看來確實有些複雜且不夠科技,但好處是雙螢幕可各司其職可同時顯示兩種資訊介面不用頻繁地切來切去。

導航
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
Apple CarPlay
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
駕駛模式
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
環景
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

上層八吋螢幕除了原車內建的導航系統外,還負責顯示Apple CarPlay、AVM環景顯示系統、Infiniti Drive多模式行車控制等介面。

選單-1
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
選單-2
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
駕駛輔助
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
空調介面
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

下層七吋螢幕主要掌管全車各項系統的設定與空調、影音,螢幕周圍還附有實體按鍵可直接調整空調系統。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
中央鞍座最前方有個附有拉簾的置物空間,內部藏有雙置杯架、12V電源及兩個USB插孔。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
鞍座部分採用整塊霧面硬塑料鋪陳,其上配置了小巧的電子線傳排檔頭以及電子駐煞車、引擎怠速熄火裝置、Auto Hold等按鍵。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
排檔右側設計了隆起構造讓讓手肘能舒適地靠在上面操作影音資訊系統的控制旋鈕與按鍵。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
中央扶手內被USB插座佔去了一小角位置,但空間還算方正且深度表現頗佳,可收納不少物品。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
天蓬採用跑車愛用的黑色元素,不過照明燈的按鍵與介面設計有些樸素;此外相較於QX50旗艦款搭載的全景玻璃天窗,QX55則是僅能照顧到前座乘客的小面積電動天窗。

前座-1
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
前座-2
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

座椅部分當然是集團著名的Zero-Gravity零重力座椅,不僅造型、細節作工均屬上乘,設計上更特別強調可提供脊椎全面支撐並符合人體髖部彎曲;加上柔軟的泡棉設定,實際乘坐讓人有一屁股坐在沙發上的那種舒適感。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
後座
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
椅背調整
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
前後滑移
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

後座椅背擁有頗佳的傾斜度,並具備10段傾斜度可調機能;此外整張座椅也可前後滑移達15公分,方便調整後座與後行李廂的空間分配。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
QX55擁有三區獨立恆溫空調,因此具備後座專屬的空調調整介面,出風口下方則有12V電源與USB插孔。

前座乘坐空間
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
後座乘坐空間
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

以身高177公分的乘客來示範前後座乘坐空間,可看到不管是膝部空間、腿部支撐性與QX50一樣都有不錯表現,較明顯的差異是頭部空間較為侷促,這也是大部分Coupe-like車款的宿命。
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
五人座後廂
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
兩人座後廂
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
底板下方
Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!

因車頂線條設計,QX55的後廂空間當然不比QX50(895~1699公升),不過仍擁有不科學的761~1531公升,底板下方也規劃了一個額外的方正收納空間,整體來說對應日常使用需求絕對綽綽有餘;此外尾廂門也具備電動、腳踢啟閉、開啟角度記憶等功能。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
動力部分也是QX55的一大特點。就如同大家所知,它搭載了與QX50相同的2.0升VC-Turbo引擎,這是世界首具量產的可變壓縮比內燃引擎,在曲軸下方巧妙地配置了一組連桿與控制軸,透過控制盤推動下方連桿即可讓曲軸略微偏心旋轉,改變活塞上死點位置進而讓壓縮比可於8:1~14:1之間改變。這樣做的好處在哪?簡單來說就是在一般行駛模式下,能以高壓縮比運轉帶來最佳的熱效率,至於需要動力等高負載狀態下,則可降低壓縮比避免渦輪增壓帶來的高溫高壓導致引擎爆震。除此之外,VC-Turbo引擎還採用了歧管噴射與缸內直噴兩種供油方式,至於Dual VVT變可氣門正時技術,更讓引擎能以奧圖循環或是膨脹比大於壓縮比的阿金森循環運轉。在這些科技加持後,QX50具備268hp/38.7kgm的最大輸出,以市售四缸2.0升渦輪引擎而言算是頗亮眼的出力數據。雖然38.7kgm的充沛扭力,但原廠仍為其搭配了與QX50一樣附有模擬八速手自排換檔機能的XTRONIC CVT變速箱,來源則是與日產汽車關係緊密的大廠Jacto之CVT8HT。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
實際上路後,其實只要輕踩油門便可體驗到充沛的低轉扭力帶動車身輕快前進,轉速拉抬的過程也是又快又順直上高轉速域,全力衝刺下的強勁推力更能讓你迅速拉高車速甩開後方車陣,至於平順的運轉特性及動力湧現方式,更是這具引擎更令人印象深刻之處!但相對地,畢竟搭配的是CVT變速箱,重踩油門當下仍會讓人覺得少了點大馬力渦輪引擎那種猛烈爆發力,Kick-down反應也有點慢,夜深人靜時若想稍微「放縱」一下,善用Sport模式以及模擬八速手自排換檔功能則會好得多。這不是說CVT變速箱不好,只是放在QX55上並未能發揮VC-Turbo引擎以及這款「跑旅」的性能潛力有些可惜,但若是以舒適、行車質感等作為考量的話,如此配置便可以理解,這也是大多數車主的需求。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
與QX50一樣,QX55也具備能將外界各種噪音阻隔在外的優異車室隔音,同時更在車艙內配備了ANC主動式車艙降噪控制技術,可主動偵測引擎與來自路面的噪音,並主動發出反向聲波消彌車室中的噪音;除此之外引擎的左上方處還新增了一顆「主動式電子引擎抗震阻尼器」,車輛加速時能透過內藏的馬達預先產生反作用力抵銷引擎的震動進而降低噪音,原廠表示與搭載同樣引擎的QX50相比能降低6分貝的引擎噪音。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
當然,QX55的底盤平台自是沿用自QX50而來,不過原廠宣稱他們針對QX55進行了運動化調校,並增加運動化防傾桿。聽到這點,再看看QX55跑格十足的造型,想必大部分人都會認為這是一款殺彎宛如刀切豆腐般犀利的跑旅吧。但事實上可不然,相較於跑格十足的外觀,QX55骨子裡則溫柔許多,它的底盤調校不會讓人感受到太多運動性,而是極為偏向舒適的天平那端,懸吊系統反應柔順又沈穩,可充分消彌路面起伏與坑洞帶來的衝擊,讓QX55的乘坐表現可用「一派舒適」來形容;加上前述的順暢動力與優異隔音,都讓QX55具備Luxury SUV該有的出色乘坐質感。但相對地,在蜿蜒山路加快車速後,便能發現重心移轉過程較為遲緩,較大的側傾也會讓人感受到一種沈重感。

Infiniti QX55 試駕|獻給品味熟男、舒適滿點的高顏值跑旅!
平穩順暢的行駛、反應迅速又充沛的引擎動力、寧靜帶有高質感的車艙,還有在美背之下依舊寬敞的實用空間等,都是QX55令人欣賞的特質。而在以舒適為前提的調校下,其充沛的引擎輸出只是附加價值,「開帥不開快」才是最佳寫照;這樣的駕馭與乘坐感受,當然也符合今日大多數豪華SUV車主的需求。QX55不是一款能讓你感到熱血的硬派跑旅,但能帶給你一種坐擁「Luxury SUV」的氛圍,對於那些想要找一款結合獨特、帥氣、舒適跑旅產品的感性品味熟男而言絕對相當對味!


▍Infiniti QX55 規格諸元表

引擎型式:直列四缸DOHC 16V汽油渦輪增壓
排氣量:1,997c.c.
最大馬力:268hp/5600rpm
最大扭力:38.7kgm/4400rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:CVT無段變速(附八速手自排)
煞車結構:前後碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:255/45R20
車身尺寸:4,732mm x 1,903mm x 1,619mm
軸距:2,800mm
車重:1,884kg
國內售價:249萬元
2022-04-01 10:48 發佈
不論是車或是模特兒..我都可以!!
瓊斯 wrote:
休旅車無疑是今日車壇...(恕刪)

這台Infiniti QX55
車身稍長了點
好像不夠流利
沒有完整的Level2、CVT變速箱再加上車價,嗯!祝生意興隆🎊
帥氣的外型!
雖然內裝設計偏屬上個世代,但質感還是很不錯的!
這輛車造型跟車價有打動我,但在忍受CVT變速箱這幾年後
短時間內我不會再接受CVT 變速箱配置的車...

殘念...
研發經費都砸在外觀了,內裝沒錢了QQ
CVT毀所有
我必須說,FX 35(包含二代的 QX 70)的設計語言,還是比較好看欸
把希望放在小改款上
  • 9
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '