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3.0T賣159萬有猛...

Joker Phoenix wrote:
我下一台車要買1.2T以下的

哪台?
最近是有点文艺复兴的意思了,很多进口高阶车种又回到大中华区(除港澳)了,在大陆福斯Touareg 2.0T的中高配卖210万台币,现代Palisade顶配(3.5L V6)卖大概150万台币,还有林肯Aviator虽然国产了,但是比同级别的BBA车型便宜,标配3.0T V6。
三個月後看銷量再來論英雄......
否則又是個不出手排不買的瞎攪和...........
maxwu123 wrote:
我本身是豐田集團愛好(恕刪)
大YG wrote:
三個月後看銷量再來論(恕刪)


不會賣得好啊

只是這個開價有點嚇到我了
ovonel wrote:
哪台?(恕刪)


你只想見縫插針對不對
別當我三歲小孩了
這種招式我還看的懂
好啦
這邊這麼多捧
我就說句好話
這台讚A
牽下去就對了
我要看血流成河
Joker Phoenix wrote:
你只想見縫插針對不對
別當我三歲小孩了
這種招式我還看的懂
好啦
這邊這麼多捧
我就說句好話
這台讚A
牽下去就對了

你在說啥我看不懂,
可能我的腦袋還不夠精光!!
我只是看到題到1.2cc我就特別的興憤,
因為我一直在找1.2的車,
只是問一下而已,
沒啥特別用意,
不要啥事情都看得那麼複雜,
這樣日子會過得很痛苦地!!
這價格跟馬力,稅金多一點但平常使用爽度應該差很多吧,再砍20萬就真的神車了
稅金比2.0高一級
和一些2.5的車同級

Hank Lin728 wrote:
這價格跟馬力,稅金多(恕刪)
I牌這次策略正確,畢竟對比其他同樣豪華車能用更低價格買到更好的性能感受跟動力
當然要多一點ACC、車道居中這類的先進配備,多捏那一點上旗艦款其實也合情合理,就看消費者的需求罷了
開價的確猛, 但這種常常車價在跳水的車, 我是絕不會買的
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