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INFINITI QX55終於揭露! 全球首發廣告

之前就有聽說INFINITI會推出QX55,沒想到在剛剛正式發佈了
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老實說讓人蠻興奮的,就好像看到06年那台V8自然進氣的FX45出現一樣

當時看到這台外型前衛的跑旅猛獸出現,也是非常期待!說真的FX45的外觀設計放到現在看也不過時,甚至說是Coupe型SUV的先驅也不為過。而且當年300萬內的休旅車要搭載320匹馬力引擎根本沒幾台,真的非常經典

這次新的QX55外觀雖然只有車尾,但目前看得出來有延續FX45的設計感,車尾那邊的線條依然霸氣,還多了一份科技感。從FX45暴力的大排氣量、到QX50首次搭載可變壓縮比的渦輪引擎,不知道這次QX55的引擎會如何配置?

有傳聞會用上新的Hybrid科技E-Power引擎,如果真的用上了動力表現就蠻人期待,畢竟INFINITI的引擎科技沒讓人失望過

不知道關於QX55的更多消息什麼時候會放出來,總之真的很期待FX的接班人上市!
2020-08-05 19:20 發佈
尾燈看來不錯!!有保留QX50概念車的設計感,希望內裝不要太像QX50~~
這台真的有期待耶,INFINITI雖然在台銷售普普,但給的配備和動力都頗有誠意的!
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
我等看他的變速箱,要是還是CVT就放生它。
車尾蠻帥的耶,尤其尾燈好好看,我也滿好奇QX55會配置什麼引擎,值得令人期待一下
neo19 wrote:
我等看他的變速箱,要(恕刪)


但別篇文章卻有人問我為啥不能CVT?為啥動力配置不能跟QX50一樣
於是我就反問他是否知道FX車系的歷史?如果BMW X4 M頂規也配CVT+2.0 TURBO,請問還有誰要買單??
How June Ju wrote:
但別篇文章卻有人反問(恕刪)

買車注重的是品牌外型的買家居多,在乎那些太專業的內餡買家占比真的還是少數,infiniti在台灣本來就不是熱門品牌,連好評不斷佳評如潮的QX50銷量都難破百,扯到FX年代就更好笑了,當年銷量更是大輸新款QX50,可想而知當年慘況!舉個Lancer做參考,當年原廠是鯊魚頭,中華硬是把它改成鯰魚頭,在網路上被罵翻,什麼還我鯊魚頭、鯰魚我不行、改鯊魚頭我就上.....結果呢?中華銷量一直沒起色,終於從善如流改回鯊魚頭,不知道那些罵翻的人有沒有買單?但是銷量依然故我。被嫌到臭頭的TOYOTA,已然成為不懂車的代名詞,結果銷售數字告訴我們一個慘酷事實,台灣人真的很不懂車!
牛杯杯0216 wrote:
買車注重的是品牌外型...(恕刪)


台灣三大品牌雙B豐田,其他車都是二線車了,就算雙B問題一堆也是香,豐田已經變成妥善率省油的第一首選,台灣人真的不懂車,還要外加不需要安全性!
How June Ju wrote:
但別篇文章卻有人反問(恕刪)


在看200萬級距的suv
我也是因為cvt放棄這個車種.........只能說很可惜,如果用的是8at該多好
在台灣日系高級品牌給的牛肉還是比德系有誠意太多
JetJon wrote:
台灣三大品牌雙B豐田(恕刪)

真的很感慨阿......曾經用Sentra,Cefiro打天下的如今被人打倒在地。不過這當然有太多企業跟市場問題存在,NISSAN跟TOYOTA最大的一個不同在於被法國合併後整個產品線無法像TOYOTA一樣那麼的有自己的純日式風,而且在歐洲當地肯定會避開某些車款,避免打到雷諾,例如歐洲就見不到Altima,Maxima這種中型房車,結果整體走向就像是被綑綁手腳般無法伸縮自如,變得很奇特。
至於臺灣,我覺得臺灣最大因素在於裕隆長年把持著NISSAN,所以導致國人對這個牌子的既定印象就跟裕隆話上等號(雖然國產車的品質確實也是...摁,我想不用多說),至於雙B的話反正現在很多人都覺得車跟服裝一樣,是一種門面,也是每幾年就換的東西,加上社會既定印象就是德國車=安全,所以造就了今天這樣的汽車市場
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