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Q30 1.6t 頓挫感

想想Q30百萬新車至今也滿一年, 里程也破1萬5, 全車無改, 但是始終還是無法適應這台車在綠燈起步無力感(甚至被T牌V車海放)及塞車蠕行時的頓挫感,不是沒力就是力太大有時還感到有如背後被踹一腳的衝擊感, 低速轉速有時還飆到3000多, 不知在飆山小, 就不能順順的嗎, 別人還以為我要跟他尬掐呢
咻咻聲跟車內異音已充耳不聞放棄, 說真的2007年的小鴨還比他好開太多

難道這變速箱換檔編程邏輯真的這麼的爛嗎? 對她已心灰意冷, 若是要由外改調教才能改善且也不便宜隨便都要破萬, 那這原廠未免也太爛了吧, 下台車絕不會是I牌了, 駕駛樂趣0
2020-03-28 14:39 發佈
jasonleu wrote:
想想Q30百萬新車至(恕刪)



我犧牲一點

50臺票 收

還是交換 17年式 神車

起步贏 腳踏車
這台車由裡到外甚至鑰匙都不是I牌的啊,因為這台車說不考慮I牌建議你先開過真正I牌動力的車再來評論。
這台車我老婆也在開, 沒有頓挫的問題呀, 一年還在保固期內趕快回原廠看看吧。
樓上說的沒錯這台實際上是 Benz的 引擎和變速箱, 妥善率也不錯,在fb有Q30的社團, 加入社團問問看其他的人有沒有遇到相同的問題吧

為什麼我開起來沒這個感覺-0-

但是我當初從11代altis換Q30

一開始也是覺得 油門反應落差很大

後來習慣後...反而喜歡Q30的油門反應

他是一種 你踩多少就給你多少的感覺

反而CVT踩起來 輕輕一踩就很大力

然後後繼無力那種感覺...我不知道怎麼說呢


因為I牌是日本車

可是Q30底子是歐洲車

所以板大您是不是 toyota開得太久啦?

看到您文章內有用yaris做比較
之前開頭又大超過10年, 看來還需要再多些時間跟小Q適應
不然小Q的外型身線真的蠻美的凹凸有致, 加上高獨特性, 當初就是被這給吸引的

Aso267 wrote:
所以板大您是不是 toyota開得太久啦?

看到您文章內有用yaris做比較
jasonleu wrote:
之前開頭又大超過10(恕刪)


Q30的油門跟變速箱反應,跟toyota差"非常多"

我的前一台車也是vios,就是前段油門輕踩就感覺很衝,但到了40km/h以上就後繼無力了
Q30前段油門比較鈍,要習慣起步需要踩深不少,但速度上去後後勁很足
另外蠕行時的頓挫感,是雙離合的特性
有一個簡單的要訣,雙離合油門踩或放要更果決,不要含著要踩不踩
這樣電腦會不知道你的意圖,升檔或降檔可能就不如你的預期,就容易產生頓挫

一開始真的需要時間去適應,但開習慣後真的覺得這種反應很穩又線性
多開一陣子抓到他的習性就可以開得跟自排一樣順了
感謝分享, 您這段蠻有道理的,這幾天再來抓感覺
Mon_Jr. wrote:
有一個簡單的要訣,雙離合油門踩或放要更果決,不要含著要踩不踩
這樣電腦會不知道你的意圖,升檔或降檔可能就不如你的預期,就容易產生頓挫
試過同事的Q30,慢速蠕行是沒有什麼頓錯感
但整個在爬坡時油門灌到底居然跟小烏龜差不多
確實有點嚇到(被太慢嚇到......)
所以沒體驗過版主說的『力太大』背後被踹一腳的感受過

jasonleu wrote:
想想Q30百萬新車至(恕刪)
那種感覺就是突然入檔的衝擊感,所以是一下子短暫時間,另外,爬坡確實有時覺得很無力補油門也沒用就老牛拖車,但若是入坡前油門踩深一點動力就足夠,真的搞不懂這變速箱的邏輯
文青龍龜 wrote:
試過同事的Q30,慢...(恕刪)
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