正式的開箱文開始，希望大家看得順利,先奉上開工時的車身照
隨後先行與店家溝通後確認更換沒問題料件沒問題，開始動手做吧，
後面換好了，開始調整軟硬設定
前面也換好了
TS用料感覺到很厚
中間我還去逛了個菜市場
差不多裝好了就要開始平衡跟定位
我們首先看看TS倒插這組的細節
1. 前十四公斤高直卷彈簧後六公斤
2. 桶身其實比原廠還要短一些
3.高低可調跟軟硬可調這都是基本，但是倒插設計讓行程更長，之後調整軟硬比正差更方便
4.保固兩年，比水貨kyb藍桶半年更長，也比原廠一年保固長
更換下來的原廠避震器其實也不差
1. 油電原廠避震高度居然只有一指半高真的很少見
2.油電原廠彈簧用料也很粗，感覺好像改裝品
3.更換主因就是兩個前叉都漏油了，而原廠報價驚人
4. 原廠桶身是kyb 日本代工，彈簧不詳
接著進入不負責任試車報告
原廠避震器
我是給高度評價的，原因重點在於車高高度已經是視覺效果很好，車在新車時Q度很好，唯獨側傾抑制效果不足，日常生活中的碎震跟人孔蓋都處理得很好，無奈漏油之後明顯感受碎震變多了，阻尼特性不足以處理多餘的震動。
下圖為原廠更換前高度
TS倒插避震器
剛換上新避震前後先調成軟硬12/12，跑完第一次，q度有但是有點反應太直接，第二次跟fb車友討論之後決定前13後10下去跑，感覺好像原廠的，人孔蓋跟小碎震基本都沒問題，但大坑洞或是高度起伏大的路面反應還是很直接，簡單說就是沒辦法完全很軟的處理，我需要在多測試其他路面，上快速道路上跑，伸縮縫處理跟原廠相同，但是高速是車身確實比原廠設定更穩，這週把車洗乾淨就會去上山試車，只能幫大家更新到這邊。
下圖是TS倒插更換完高度
簡單來說，因為我是第一次換改裝品，從日本改裝牌子到kyb都考慮過，但是油電規格特殊也無法在價格上找到更好的時候，TS產品讓我注意了舒適跟性能是否能實現，答案是肯定的，保固兩年，高低可調軟硬可調，路感q度大的台灣改裝品牌是真的有其實力，但也許我更適合kyb減振桶配上原廠彈簧設定。但我給台灣廠商一個機會，我希望他們能提供給我更在地的服務與品質，以上報告完畢
最後更新這兩週使用心得分享
The front is down about 2 fingers and the back is down about 1 finger...
