前幾天有幸體驗到朋友的Q50S，而且還是開到山路上讓我體驗，前幾趟我朋友先開，從預設的standard模式慢慢調整到sport還有個人化模式，坐在副駕駛座除了覺得加速聲浪不同還有加速更猛之外，對於模式的切換沒有其他的感覺
之後朋友讓我開，我也是先從standard模式先入手，畢竟一部三百多匹馬力的房車也不是這麼好駕馭。切換到sport模式之後方向盤的輔助力道明顯不同，過彎也變更穩的感覺，之後切到個人化模式，把全部設定都調到最運動化，覺得懸吊的反應也不一樣，不知道是不是有配主動阻呢?下車看不同模式的懸吊高低是一樣的，所以可以確定沒有主動懸吊，不過開起來確實很不一樣，所以才想問一下有沒有網友知道Q50S是不是有配備主動阻尼
最後簡單補一下心得，雖然只相處了一個下午，不過還是覺得這部車跑山路真的很讚。油電車出彎加速反應很迅速，而且過彎很靈活，可能跟後輪驅動的設定有關。底盤雖然平時在市區開不會很跳，山路卻也不會太軟，設定的很不錯!是部能居家能熱血的好車
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