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QX50主力 風尚版與NX300比較(內含極主觀言論 不喜誤入)

NX300 豪華版 QX50 風尚版 NX300頂級版
售價 195 198(預售) 202
跟車系統 O(僅30KM以上) O O(僅30KM以上)
車道偏移警示 O X O
自動煞停 O O O
座椅通風加熱功能 O X O
喇叭數 8 6 10
駕駛座記憶 三組 X 三組
HUD X O X
電動調整方向盤 O X O


我依照現在流出來的規格做了簡單的比較(可能會跟之後有點不同 先頂著看吧)
我大概抓了價格帶差不多的NX300兩個等級出來比較 引擎一樣是2.0 一樣是渦輪引擎

基本上QX50的優勢不外乎完整的跟車系統跟自動煞停
但是居然拔了車道偏移(聽說之後會用其他方法補上比較普通的警示系統)
我的看法是 應該是主力的風尚版實在是 拔了太多東西了
以豪華車來說 座椅記憶被拔實在有點無言
INFINITI的招牌環景居然也綁旗艦 BOSE音響也綁旗艦 四驅也只有旗艦有
(200萬的車居然跟國產車一樣6支喇叭實在讓人難以接受 我知道雙B也是但他們能選 QX50不能選)
那個很有特色的序列式頭燈居然也綁在旗艦版
超帥的20吋鋁圈也是綁旗艦(風尚版的19吋是蠻大的)
重點是以上通通不能選配(變速箱我就不提了)

為什麼不像Q50的配置 199萬的旗艦版大部分該有的都上了
200萬以內這個級別才是INFINITI的主戰場
最基本的駕駛記憶可以留著吧 還有環景 都不是成本太高的東西
喇叭6支實在有點少 好歹也來個8支10支(這是給人感覺的問題)
看看NX至少那些讓人備感尊榮的配備都有上(雖然台版的LSS+系統有點)
QX50旗艦的238萬(先不考慮折價)配備是很好 但預算有到這的人 還有多少會考慮INIFINITI這個牌子

加上INFINITI平時的品牌高度跟維修據點
QX50這樣的配置只能算勉強及格 要威脅到NX 我個人認為是不太可能
(雖然NX200現在是主力沒錯 拿全部NX來比不大公平)
要在現今中型LSUV市場殺出一條血路 看起來也蠻難的
從年初的台北車展專程跑去就為了見他一面
到現在看到這配置 總有種恨鐵不成鋼的感覺
希望 之後銷售成績出來可以打我臉


QX50 NX300
動力 馬力268HP/5600rpm
扭力38.7kgm/4400rpm
馬力238hp/4800-5600rpm
扭力35.7kgm/1650-4000rpm
0-100km加速 6.4sec(國外網站數據) 7.3sec
變速箱 Xtronic CVT(模擬8速) 六速手自排
極速 230km(不確定) 200km(官網數據)
油耗 12.9km/L(能源效率2級) 12.5km/L(能源效率2級)


應大家的要求把動力的數據也拿出來簡單比一下(不過沒開過還真的只能看數字說話了)
懸吊我就不比了 根本還沒開到一切都是空談 然後都前輪驅動我也不特別寫了
以0-100來說 QX50是佔優勢的 不過我想不會有很多人在意這個
順便給幾個其他競爭對手的資料(可能會有點誤差 反正只是參考 別計較太多)
AUDI Q5 6.3sec(252hp)
BMW X3 6.3sec (30i 252hp)
Mercedes-Benz GLC 250 7.3sec (211hp)
VOLVO XC60 T5 6.8sec(254hp)
LEXUS RX 300 9.2sec(238hp)你也來pk一下好了 雖然車重那些比起來不公平(剛好有人提到你 就委屈點吧)
我比較好奇的是為什麼要拉到4400rpm才會達到扭力峰值
https://tw.appledaily.com/lifestyle/daily/20180917/38127527/
不過在蘋果的這篇報導又提到美規的是1500-4800rpm都可以產生所以台灣會是(之前看流出來的圖是寫4400rpm)
真好奇開起來會是怎麼樣
2018-10-29 2:24 發佈

L.Roger wrote:
NX300 豪華版Q...(恕刪)


座椅記憶拔掉 電動座椅等於廢了 比手動還沒用
你就是不比動力系統,比這種小玩意!
L.Roger wrote:
NX300 豪華版Q...(恕刪)
NX300應該是沒自動停車系統?休旅車進後座還要低頭,後行李箱空間小得可憐,不知道在休旅什麼?都195萬了



L.Roger wrote:
NX300 豪華版QX50...(恕刪)

QX50跟四個圈圈Q5會比較接近(銷售量)
這些廠商還真是有默契
你有的我不要有
你沒有的我加一點意思意思,有錢大家一起賺嗎
歐系車可以花錢選配,日系車有錢也不給你選
大家都不願拿完整牛肉出來.........

喇叭環景甚麼的可以外面改裝....

高級車基本配備記憶座椅拔掉....實在可惜
nx300車主路過

即便喇叭比較多,nx300的音響真的是令人無言
完全沒有豪華車應有的水準
不過我沒開過qx50無法比較(說不定更糟也不一定)
如果你重視音響,那麼買nx300要另外準備升級音響的預算

通風椅很重要 很重要 很重要
記憶則是看有多少人會開這車
若只有你一人開,那記憶就不重要了

車道偏移還好,精神不繼時最好不要上路
但不得不開時多個安全配備總比沒有好

沒有主動煞停是比較可惜
快撞上時只會發警示音

低速跟車還好
因為台灣的用車環境
低速時如果用跟車會被插車插得很不爽
它牌車我不清楚
但lss+的跟車邏輯不夠聰明
讓我低速時即便它有低速跟車我也不想用它
高速時就蠻不錯用的

原廠鋁圈不重要
不管原廠配什麼圈之後都把它換成鍛造輕量化20吋
既美觀省油又好操控
我認為換圈是改裝中最為值得的項目
圈若保存得好將來二手價也不錯

順便一提,NX的後廂空間不怎麼樣,而且離地蠻高的
建議你要確認是否足夠使用
superpig11 wrote:
nx300車主路過即...(恕刪)



怎麼沒有提到QX50 最大的賣點-空間 ??
快可以買兩部啥都有的CX-5了

L.Roger wrote:
NX300 豪華版Q...(恕刪)

car8186 wrote:
你就是不比動力系統...(恕刪)

哈哈哈,還沒回就看到有一樣想法的網友回了
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