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- 駕駛座頭部空間：我的身高176cm，第一次試駕時，是以舊車的習慣為基準調得比較高，於是頭部就幾乎是頂在頂棚上。這一次花了比較多時間將方向盤調好、座椅調到最低，不僅頭頂空間變大、視野也沒因此變小，而且仍然看得到車頭！
- 車室壓迫感：從賞車到第一次試駕，心裡一直不解Infiniti的設計師為什麼要在這樣尺寸的車內頂棚與車柱，用會造成視覺壓迫感的黑色類麂皮？難道他們不懂視覺心理學？這太不合理了！然而，這一次我仔細觀察發現，當車一出展間、陽光穿透車窗照進車內後，黑色類麂皮竟然呈現出一種雅緻的深灰色，而不是展間內看到的黑色！我也試了天窗的開合是否會造成影響，結果真的讓我很意外，開了天窗雖然灰度變淺一些，但關了天窗頂多灰度深一點，並沒有增加太多壓迫感！我學設計也深諳視覺心理學，但前兩次卻忽略了光線與質感這兩個重要的視覺要素——類麂皮的表面質感會在不同光照條件下呈現不同的明度，
請參考：https://infinitipresspacks.com/theme/img/cms/q30/background_design.jpg真沒想到買一部車還被Infiniti的設計師給我複習了一課！ - 油門反應：毫無疑問的，隨著踩踏深淺程度，Q30會給你相當線性且舒適的回饋！這一點我覺得實在是很滿意！雖然少了些貼背感，但是這對於後座乘客來說是很友善的。當然，換檔撥片壓一下配合油門踩深一點，雖然僅是1.6升的Q30，還是可以有貼背感，一點也不含糊的！
- 巷弄行駛的操控性：這一次我特別挑了平常上班常走的小巷道來測試Q30的靈活度和ICC跟車。和前次感覺一樣，Q30的方向盤相當靈敏就手，加上恰到好處的4,425mm車長，在小巷弄裡穿梭游刃有餘、根本不是問題！唯一的問題是U迴轉半徑範圍稍大了一些，我想是2,700mm軸距加上18吋胎的關係；如果先前沒開過這樣軸距／胎圈組合的朋友，要花點時間適應。
- 車室內噪音：這次路上坑洞、高低落差比前一次還嚴重的路線，很適合用來測試Q30底盤的抗噪、震性。Q30在爛路上輾來輾去、轉來轉去，我發現Q30對付爛路還真有一套，車底傳回來的噪音和震動好像被一個容器吸進去一樣，至於車外的聲音我沒特別注意，或許是因為外面的噪音被有效隔離掉了，又或許我過於專注在車底而忽略了吧！
- 音響與車機：車用音響我一點都不在行，而且試駕中大多數的時候我都是關閉音響，即便開著也只是聽FM，所以這一部分就容我跳過。至於車機，就如Youtube上提到的：觸控螢幕反應與回饋以及導航頓頓的、與方向盤按鈕整合度不足。另外，導航地圖的UI設計不得我意，而且螢幕僅七吋，以車價等級來說，Q30應該還有提升空間。對於音響與車機要求較高的朋友，一定會想要全換掉！
請參考：綜觀這次試駕的感覺是：「Q30變大了！請不要再說Q30是小車啊！」
一開始我最在意的，除了Q30那套不夠完整的主動防護之外，就是尺寸問題，畢竟我從中型Wagon要換到Hatchback，少了一截車廂的心理障礙還是有的。但是經過3次賞車、兩次試駕後，我發現Q30其實一點都不小（不過後座椅墊長度確實是比不少競爭對手短）！以車身尺寸和軸距來說，Q30應該是目前市面上4,500mm左右車長這個級距的前幾名，而且軸距和神A一樣是2,700mm，只不過車長比神A少了一截尾廂。除此之外，Q30的行李廂與第二排座椅打平容積為430L/1,223L，相較於我先前購車清單中Volvo V60的430L/1,241L，其實不算小吧？！各位若是對Q30的尺寸或還是容積存有疑惑，不妨參考以下幾張截圖做個比較：
1. 與同級車款比較，特別是常被拿來和Q30比較的V40，以及即將上市的Auris一起比（資料來源：https://www.automobiledimension.com/models/infiniti/q30-2016）：
2. 行李廂與第二排座椅打平後（資料來源：https://www.caranddriver.com/reviews/2018-infiniti-qx30-in-depth-model-review-2018-infiniti-qx30-cargo-space-and-storage-review-car-and-driver-page-7）這個網站提供了非常詳細、圖文並茂的說明，請大家往下捲，還有其他比較項目喔：
3. 對於Q30所需的停車空間請參考（資料來源：https://www.automobiledimension.com/parking-dimensions-simulator.php）：
說完尺寸，要附帶一提的是，前面雖然提及Q30的行李廂與第二排座椅打平容積為430L/1,223L，但是430L是官方發佈的數字，我查了不少網站，亦有368L的，而這62L的差距，不知是不是行李廂底板掀起後那個備胎位置？若為真，那麼Q30 2.0S就會因為裝了Bose重低音元件而少了這62L容量了！
最後，為了換新車做了快半年的功課，在即將下訂前這幾個月幾乎都將時間花在Q30上，我個人對這部車、甚至是Infiniti這個對我來說還算是剛認識的品牌，有一些感想與大家分享：
- 建議Q30的銷售業代或行銷人員，不要再特別強調Q30和M.Benz之間的關係，我知道用這種行銷手法的立意何在，但我想說的是，會買Q30的人，應該不全是看上這點而買；如果我最後決定選Q30，那是因為Q30的設計感、主動安全（真的試過Infiniti的ICC就知道細膩的程度到哪裡）、車室質感，以及最重要的「服務品質」。
- 建議還在觀望、沒看過實車的朋友，一定要到展間親身體驗Q30。我本來對於在傳單、官網和圖片搜尋看到的Q30，並無太大好感，尤其是那對看起來攻擊性非常強的頭燈。但是直到第一次在路上看見實車，就被Q30的外型深深吸引，再到展間一看，才發現整台車的造型與質感都和網路相差甚鉅！
- 建議對Q30沒盲點很在意的朋友，除了外廠加裝之外，不妨換個方式想，例如試試用電子後視鏡來取代盲點；至少目前我會考慮這樣做。
- 建議您若非常常換車，就不要考慮中古價好不好了！我的用車習慣是一開至少10年以上，所以中古車價對我來說沒什麼意義，我倒是認為該仔細看看哪些車「才剛買個幾年就像中古車」。
- 新改款的QX50很吸引人，但是口袋深度不夠！！！！
！迎風堡那樣的山路想必難不倒小美金吧
！
