牽新車之後假日都到處跑，有時候就算漫無目的地開也是一種享受
跟各位分享交車一個多月來的心得:
舒適性和操控性，魚與熊掌不可兼得
但我覺得配備DDS動態懸吊的Q60S，在這方面讓我非常滿意
動態懸吊的好處是可以自行調整，基本上平常開Comfort模式，路感就偏Q軟
雖然過坑洞還是感受的到Q60S的硬底子，不過DAS二代把多餘的碎震都過濾掉
加上座椅意外地舒適，其實日常代步不會覺得過於戰鬥感，是可以勝任買菜車一職的XD
要開快的時候，通常我會調整到Personal模式，把懸吊調整到最硬，方向盤和引擎聲也是運動模式。
開起來的兇猛很多，就像開箱文說過的，跑山路70幾過彎，乘客也不會不舒服
底盤調教功力真的厲害!雖然車身重量不輕，但是配上優異的懸吊組和底盤
完全不會覺得Q60S有一絲笨重感，過彎順暢，退檔補油車尾很輕鬆就帶出來了
不得不說比起之前開過的E92 335i有趣很多，雖然一樣是後驅，但個人感覺BMW比較吃駕駛人的技術
可能一般駕駛人比較體會不到Bimmer後驅好玩的地方。
比較起來Q60S這樣的設定，真的可以讓駕駛技術一般的普通人也能體會到後驅車的駕駛樂趣
至於V6 Twin Turbo引擎，只能說得獎引擎真的有他厲害的地方
平常小小力踩油門，不會覺得不夠線性，稍微重踩下去就有貼背感
雖然Q60S的加速稍微輸給同級對手，不過說真的那一點點差距其實我覺得感受不太出來
因為Q60S的動力對我來說已經非常夠用了…無論山路或者國道上的油門反應都很滿意
要說缺點的話，就是引擎聲太小了點XD
這次主要分享關於性能方面的心得，等之後要保養有機會再跟各位分享~
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