剛好遇到4系列LCI小改款、INFINITI 推出全新雙門跑車Q60還有AUDI的A5
加上推出以來被譽為賓士史上最美的C Coupe，真的很難選啊～
我買雙門車並不是假日才開，我是想選一部可以開去上班，又能滿足被路人行注目禮的車
所以不去考慮性能為主的性能雙門車，而是上述幾台豪華雙門車
其實一開始最吸引我的是4系列，男人嘛…內心總有個BMW夢
但看過車之後覺得內裝有點太陽春，而且420i馬力也不夠大，跳上去一級430i又太貴…便考慮其他款coupe。再來，就是A5在賞車過後直接打槍，台灣奧迪竟然在這麼貴的車型自動煞車、ACC還有盲點偵測都不給...只好謝謝再聯絡
至於C250，考量到比起Q60 2.0t旗艦版貴了30萬左右，引擎卻是同一顆，加上Q60安全配備在這等級可說是數一數二的，自動跟車、自動煞車、盲點偵測，還有環景攝影！外觀也非常對我味，於是就有了今天這篇開箱文啦！
選定Q60 2.0t旗艦版之後，顏色就選低調點的白色吧！百搭也看不膩
與全台最高建築101合影紀念 人生的第一部coupe!
葉子板下方有鍍鉻排氣孔增加運動感，還有2.0t的標誌
Q60的車身線條比起其他coupe更豐富
尤其新月形C柱窗框造型更是有高識別性
車後看去可以看到尾門上有明顯的壓尾，車尾燈造型俐落好看
保險桿下方的設計買來就像改好的，可以省下一筆錢XD
換個角度看車尾，線條風格侵略，但又不致於太浮誇
老實說，我個人愛Q60的車尾更勝車頭(所以要常讓別人看車尾燈!?)
2.0t標配的255/40R19跑車胎圈
雙門車的無窗框設計帥度破表！
試乘的時候就覺得很驚喜，雖然無窗框但是隔音卻很好
看回車頭，日行燈與其他新款INFINITI一樣的狩獵者頭燈
每次停好車都忍不住再多看幾眼
看完外觀，接下來看內裝
前座兩張跑車化座椅，駕駛座有10向電動調整，副駕則是8向
過彎包覆性跟支撐性都很不錯，不會為了抵抗G力搞得我很累
後座中央有簡單的置物空間和雙置杯架
至於乘坐空間只能說，coupe的後座本來就不是重點
不過載兩個妹載的話綽綽有餘XD
coupe的B柱離駕駛座比較遠，所以有安全帶輔助支架，蠻貼心的
方向盤上幾乎可操控常用的功能，如多媒體、定速和一鍵開啟Safety Shield
駕駛輔助系統全部開啟後可以在儀表板中央螢幕看到這樣的畫面
2.0t旗艦版標配了ICC智慧跟車系統、盲點偵測、車道偏移輔助、AVM環景攝影、BCI防後撞系統…開起來挺安心的
中控台INFINITI招牌Intouch雙觸控螢幕，還採用了電場發光技術，清晰度很不錯
上方螢幕主要顯示導航，以及駕駛在做快速切換行車模式時也不會影響下方螢幕
同時下方螢幕可以做更精細的設定，以及繼續使用多媒體不被干擾
這樣的設計很實用，副駕想切換歌曲的時候，也不影響我看導航
中央扶手處明顯的駕駛導向設計，採大面積鏡面設計，質感相當不錯(不過很容易有指紋)
位於排檔桿最下方的撥桿可以用來快速切換行車模式
2.0t旗艦版標配13支揚聲器的BOSE Hi-End級娛樂系統，無論音場調教以及音質，都是我目前聽過最棒的~
透過天窗看一下101~
以我比較常一人開車來說，行李箱空間也還算非常夠用的
(綠色的箱子是用來放外帶的食物XD)
交車一週左右，跟大家分享一些開起來的心得：
先說大家比較在意的操駕體驗，雖然只有2.0，不過211匹馬力的加速力道還是很有貼背感
在五股上高架那，非常輕鬆就可以加速到110km/h，第一次體驗原來上坡也是可以超車換車道的XD
35.7kgm的扭力其真的非常夠用，加上19吋胎圈稍微快一點過彎非常穩，偶爾切手排來玩也是信心十足。不過平時的噪音主要也是由輪胎發出。有一好沒兩好，這點噪音換來這操控性很值得！
再來是Safety Shield系統，第一次在市區嘗試開啟ICC時，老實說我有點緊張，很怕系統失靈害我追撞…不過在幾次停紅燈後，開始信賴這套系統，雖然還是得專心開車，有次在市民大道上一個轉彎前車突然急煞，ICC和FEB作動讓我避免了一次車禍…雖然自己煞也是有可能煞住，不過這套系統先警示+幫忙煞車的反應還是比我快
Q60雖然沒有雙B那閃亮的標誌，不過開在路上卻還是被不少路人回頭看甚至拍照，可能剛上市吧！大家還沒看過這車，多少會有好奇心
以上是小弟Q60 2.0t旗艦版開箱分享，有什麼問題都歡迎提出來討論喔！
最後附上一張帥氣的車頭來結束這回合！
