擁有INFINITI這車有8,9年了，一不小心就快邁入10年。
這段期間從來沒有參加過原廠專為車主舉辦的大型活動，
而在各展示中心的小小發表會硬要說是車主活動我也認了，
就算有也都是小白球活動，拜託再打也是那一小群車主，(無意冒犯)
整個品牌走到至今全車系車種這麼多難到大家都打小白球？
INFINITI當初挾持著VQ引擎名器，訴求就是充沛的動力，
常聽有網友提及的歐系車就是操控日系車就是妥善的印象，
INFINITI即然擁有了動力，就應該強調操控去改變刻板觀念，
就算是先天體質不如人也應該讓車主知道這車的能耐在那？
今天看到網路新聞原廠為新車Q60包下大鵬灣給媒體試駕活動，
內心覺得新車款發表上市後，賽道上的試駕活動永遠只有媒體，
原廠為了這些媒體能多說些好話多些篇幅，不惜花大錢包下場地，
調度車輛安排工作人員邀請模特兒，只為那些毒舌的車評媒體。
難到同樣的活動就不能辦給車主嗎？車主用自已的車下場試駕，
有教練教導車主實際操控這樣的花費不會比給媒體試駕還高吧？
就算向車主收取部份費用很合理，也不用新車被毒舌媒體們蹂躪。
再者也許不是每個車主都這麼熱血，但是連個大型親子活動也沒有，
INFINITI整個品牌休旅車的比例佔最重，難到這些人都是單身未婚？
舉行個大型的親子活動花費不會比包下大鵬灣及其他開銷還要再貴吧？
一個好的活動規劃出來分給所有展示據點讓車主繳費報名會很困難嗎？
實在無法多說什麼，這幾年I牌銷售真的有成長，但作風一點長進也沒有。
請高層想想清楚有品牌忠誠度的是車主，不是那些媒體車評啊！
kevindog wrote:
擁有INFINITI...(恕刪)
我絕對同意您的說法。
Infiniti 在凝聚車友向心力這點做的一向都不太及格。
不知道是不能，還是不為? 我相信是不為。
搞的車主還得自行在網路上遍尋車主粉絲團或小團體。
說到每年的小白球活動，是真的讓人傻眼。
媒體試駕花再多的錢我感覺只像放放煙火，
錢燒了就真的能讓更多人到展間來看車嗎?
難道Infiniti 不知道要先鞏固現任車主開始再予以擴散宣傳口碑嗎?
就產品線來說，以近期上市的 Q60來說好了，
我問了業務一句話: 為什麼沒AWD 可選?
業務說沒有，但說不出為什麼。
講求拉風、動感、馬力、操駕的車種居然沒引進國外能選購的AWD?
到底為什麼阿?
Infiniti 手上都是好牌，但到了台灣 牌就出的亂七八糟。
kevindog wrote:
內心覺得新車款發表上市後，賽道上的試駕活動永遠只有媒體，
原廠為了這些媒體能多說些好話多些篇幅，不惜花大錢包下場地，
調度車輛安排工作人員邀請模特兒，只為那些毒舌的車評媒體。
難到同樣的活動就不能辦給車主嗎？車主用自已的車下場試駕，
有教練教導車主實際操控這樣的花費不會比給媒體試駕還高吧？
就算向車主收取部份費用很合理，也不用新車被毒舌媒體們蹂躪。
再者也許不是每個車主都這麼熱血，但是連個大型親子活動也沒有，
INFINITI整個品牌休旅車的比例佔最重，難到這些人都是單身未婚？
舉行個大型的親子活動花費不會比包下大鵬灣及其他開銷還要再貴吧？
一個好的活動規劃出來分給所有展示據點讓車主繳費報名會很困難嗎？
這就是為何INFINITI在台灣一直無法做大的原因!
說難聽一點，台灣母公司都擁有自有品牌了!
怎麼可能在這一塊用心?
況且車價總是想跟雙B拚輸贏，所以永遠居高不下!
曾是INFINITI業務的我，看在眼裡只能說台灣總代理不給力，下面的經銷商怎麼動得起來?
看看Lexus的新車發表會辦的多麼盛大，而INFINITI呢?
明眼人都知道是和泰的用心，但裕日車呢?
根本是國產車級的發表會，不願意砸大錢，秀場空間小，邀模特兒吸引媒體拍攝目光，卻不見總代理邀請潛在消費者與現任車主前來共襄盛舉!
INFINITI在台灣販售的車種都是上乘之選，來台20年照理說會累積不少顧客群，但在無能的總代理，無力的經銷商經營之下，品牌永遠都是稀有中的稀有!
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