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Q50t的差異性

上次試駕完後對於Q50t深深無法自拔

尤其那底盤,舒適不軟腳,試駕時沒激烈操駕且平時開車也沒那習慣,或許過去都是國產日系車所以接觸到進口車讓我很驚豔。是小弟開車生涯中接觸到最好開的。

但庫存16年式的車色沒有小弟喜歡的

再加上17年式的折扣沒那麼殺讓小弟卻步

這邊有幾個疑問?與is200t比較上有很大的差異嗎?

目前還沒試駕過is200t

主要是想問
1.後座大小舒適度(坐4人的情況)
2.兩者底盤差異(Q50t的底盤讓我驚艷)
3.引擎動力差異(規格上差了30多p)
4.變速箱差異(確實Q50變速箱頓頓的)

在試駕途中有請業務開我坐後座體驗,不知道是業務的開車習慣因素還是本身車子調性(引擎or變速箱),有一種忽然往前衝,前後搖擺的感覺,這讓人不太舒服。關於這點是當天試駕中的大敗筆,但真的不確定是人為還是機械本身造成。

最後就是與油電配備的比較


爬文中有看到20t可加裝撥片跟空套

那LDA(車道維持)與前雙跑車椅有人詢問過加裝或換裝的可能性與價格嗎?

板上有沒有185以上的20t駕駛者會覺得大腿支撐不太夠且駕駛座後方無法坐人的情況?(以小弟身高去調整舒適駕駛坐姿情況下)

以上問題很多,但如果知道的各位請不吝告知。謝謝。
2017-01-19 21:53 發佈
文章關鍵字 Q50T 差異性
q50只要底盤稍稍改裝,會非常好開,2.0t由於是17吋圈,建議入手後可升級尺寸到19吋,相信開起來又是另一番感受!

200t沒有開過,改天再來去試車

實力獨具 心隨所欲

chen_jackman wrote:
上次試駕完後對於Q5...(恕刪)

如果您是說線性方向盤 那只有油電有
無法改裝 無解
liucia wrote:
如果您是說線性方向盤...(恕刪)


不是……
Q50變速箱本來就白癡白癡的

但最慘的是嘎冷筍的抖動問題
嘎冷筍+1,冷車時二檔跳三檔油門踩不夠深還會挫一下
但最白癡的還是那顆中控螢幕,更新過後更殘了

1.後座大小舒適度: IS200T後座太悲劇了,Q50只是小悲劇
2.兩者底盤差異: IS200T比較刁鑽,標配17吋扁平比也夠了
3.引擎動力差異: Q50起步加速比較猛爆,多30P沒拼到120KM以後沒差異
4.變速箱差異: Q50變速箱的確是挺殘的,真要拼要掛Sport模式
       慢速滑行轉速會提高在1500rpm左右,會猛爆很多
       常常一重踩就被限制輸出,限滑要記得關掉


建議升級項目:
換檔撥片
輪框尺寸最少18吋,19吋要降底盤比較好看
晶片!!??補那30P,目前彈射起步有整整一秒在空轉

       
tkdaccad wrote:
嘎冷筍+1,冷車時二...(恕刪)


哇嗚,好精闢的解說

感謝。
聽朋友說IS200t雖然馬力數據比較大,但是加速起來Turbo lag很明顯,Q50沒聽人這樣說過,大大可以去試開看看就知道了

杯子蛋糕70 wrote:
聽朋友說IS200t...(恕刪)


我聽到的剛好相反勒......
我是上周六交車,Q50t開起來有力,舒適。
但以我身高183,體重90公斤的體型,Q50的座位是比較小一點。
但若預算夠的話,建議直上Q70。
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