2013年FX35里程才35000車前左右2個軸承就都壞掉

因為自去年2016年11月8日從新店廠取回車後，(車子進內湖廠鈑烤換底盤排氣管27萬左右；其中曾因接待員態度不佳且前後報價不一，令人不悅無法信任不想再見，後來要求把車從內湖廠換至新店廠維修)， 就開始有異音，怠速及高速時無聲，但車速在60km~80km間就有轟轟聲。本來以為是輪胎對調就沒事，12月回原廠請幫對調後異音仍在，今日正式回原廠保養加檢查，技師回報左前及右前軸承都壞了，輪胎也要換；問題是也沒有帶我去修車拆解現場看車況，只簡單說磨耗造成，然後輪胎也只說是異音來源之一所以要換。請問有對這方面懂的朋友嗎?有沒有甚麼建議，謝謝!


#11月8日取車時還有一個狀況，駕駛座門窗旁防震墊片莫名鬆脫，廠長一看還說奇怪又沒弄到門這裡怎麼會鬆掉?後來幫我重新鎖上。 這狀況令人不解且覺得很毛。是有人故意大力甩門才會造成防震墊片鬆脫???

##二百多萬的車才開3年半多3萬5千公里輪軸承就磨耗故障，輪胎也掛掉，我朋友說太扯，問是不是被沖康

### 車子11月進廠大修前沒有這狀況，修完才這樣。


從網路查到資訊顯示，會造成輪軸承故障唯一歸因駕駛者是使用年限8~9年以上及里程10萬公里以後因金屬疲乏才會產生。
為何3萬5軸承就磨耗故障?


以下說明來自網路:

(軸承的損傷及對策 軸承的損傷

一般如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐於使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質使用限度。多起因於安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。


關於軸承的損傷狀態如
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。 因此，僅調查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、瞭解事故發生前後的情況，結合軸承的損傷狀態和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發生。
軸承潤滑的作用

潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40% 左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此，軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還有散熱，防銹、密封、緩和衝擊等多種作用。)