INFINITI近期新動力引擎/性能車型規劃消息彙總

INFINITI近期發布了消息

1.
源自於母廠nissan2005年開始發展實驗的VCR可變壓縮比引擎技術將量產化
VC-T新引擎技術將同時兼顧傳統V6的動力與2.0的柴油油耗
將在八月下旬開始陸續公開新動力引擎細節

2.
INFINITI將展開高性能車規劃
目前預計有Q50S/Q60S/QX50S
紅色S標誌為傳統動力性能車型
藍色S標誌為混和動力性能車型
銀色S標誌為換裝性能套件車型
將有開發比目前3.0T 400hp動力更快更高的性能車型


3.
大改款QX50將在2017年全球銷售,內裝將是新的演進,並不是Q50的儀表版總成
Q50S/Q60S 3.0T 400hp車型2016下半年全球銷售

4.
nissan的ProPILOT自動駕駛科技將在未來數年陸續搭載

5.
QX30將下半年開始擴大產出,台灣可能2017年第一季引進

6.
明年跟BENZ共用的墨西哥廠將開始運作,生產內容以MFA2為主,初期產能估計23萬,將先行產出QX30,
MFA2包含的族群有:
下一代A class/GLA/CLA-Class/CLA Shooting Brake/B class...
Q30/QX30/(媒體臆測Q30 sedan/Q40/QX40)
2016-07-19 10:12 發佈
3.0T 雖說是2016 下半年全球發售
但是台灣有沒有在名單內讓人懷疑
這還得看總代理的積極度了

紫梅韓奕筆 wrote:
4.
nissan的ProPILOT自動駕駛科技將在未來數年陸續搭載
5.
QX30將下半年開始擴大產出,台灣可能2017年第一季引進


感謝紫大零時差更新及分享資訊.
看到第5點,都還在熱賣期,Infiniti就狠狠甩了Q30 crossover定位的一巴掌,難怪國外車評幾乎都拿A來比.
Arthur106 wrote:
感謝紫大零時差更新及...(恕刪)


我不願意再對於這樣的Q30/QX30/GLA/A class比較做出評論
只是對於這樣的行銷方式感到失望
這一代smart twingo也是雙生車
前前代的Lexus ES和camry微妙關聯
c1 108 aygo三生車
更不用講引擎共用
VW集團內引擎車架共用
Bentley 跟 phaeton 都搭載 W16

也未曾看到原廠銷售業務端這樣宣傳
twingo的cp值比smart高,或是買aygo就是買歐洲法系車,又或是買phaeton坐擁Bentley人生
A class下一代原廠已經說會放大...
車廠就算合作,也會一直強調其獨立性

此行銷方式,如同暗示Q30/QX30 是價格實惠版的A class/GLA
對INFINITI原廠形象看不出來是加分
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性
懸吊加高三公分就會從A變GLA也是很有趣的邏輯
BENZ超笨的,做啥設計兩個這麼不一樣的外型,加高懸吊就好啦
希望QX50的內裝不要跟Q50一樣, 有夠爛的按鈕排的有夠沒邏輯,APP也LAG到可以,還常常當機。
如果Q50 3.0T 是要賣多少錢,看來也不會比油電便宜,要比油電便宜,通通配備拔掉也是要破200 (頂級2.0T就199),
看看那精美的油電銷量,我看3.0T應該是進不來了。進來油電只會更慘

adorme wrote:
希望QX50的內裝不...(恕刪)

內裝是新的,不是完全一樣的模組,Q50雙螢幕的問題拖累了INFINITI的妥善率,修改是一定的
3.0T要不要進來台灣賣只是總代理的心態而已
QX70 3.7/QX50 3.7/QX60 3.5 都還在賣
要是換代相同價錢 少了100馬力 QX50 3.7 199萬說不定還會更搶手
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性
MFA底盤+引擎,品質動力妥善率連日本豪華車廠都甘拜下風,寧可放棄自己研發買面乳的系統來用,藉由面乳拉高i牌的身價,一魚兩吃.....高
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