[採訪]微整型、機能再強化 Infiniti QX50全新上市

於LSUV市場競爭日漸激烈的當下，日系豪華品牌Infiniti為了強化產品整體競爭力，於今日正式發表了小改款QX50，透過延長軸距、提升車室乘坐空間的方式，滿足此級家庭買家的日常舒適性需求，再輔以更精緻化的家族造型，替這支車系注入了嶄新的視覺感受，希望能夠在重兵集結的輕型都會LSUV級距中擴大市場佔有率。


Infiniti目前在LSUV豪華休旅市場中已開發出四款車型，除了QX30尚未正式發表之外，包括QX70、QX60以及QX50均在所屬級距內佔有一定的市場份額，其中QX50更是很早就加入新興的都會休旅陣容，搭配QX60後也建構出完整的產品線，然而相對較長的改款生命週期，也使得QX50在面對多位歐日系新世代對手時略居下風，因此今日透過小改款車型的導入，希望能夠增加QX50在市場上的注目度。


小改款QX50在維持原先緊湊動感的風格下、於水箱護罩、保桿、霧燈框等處，應用了符合目前家族化設計語彙的細節設計手法，乍看之下有些雷同，但仔細端詳後發現，此次改款仍有不少新意。


導入國內的QX50最重要的改款項目，就在於車身尺碼的重新調整，原先定位在輕型LSUV的QX50，由於新增了QX30作為品牌休旅車型的入門選擇之後，原廠也就QX50的車長和軸距做了些微的延伸，長度增加120mm來到4750mm，攸關乘坐品質的軸距也提升至2880mm（+80mm），讓座艙空間擁有更出色的利用效率。


改款之後國內總代理僅導入單一車型，在鋁圈配置上提供的是19吋圈組，旋風式造型以及245/45 R19輪胎規格都有一定的運動化感受。


小改款後車尾造型改變的幅度不大，主要可以辨識出差異的僅在雙色處理後保桿，以此增加幾許視覺上的新鮮感。


LED尾燈組在日夜間的警示效果相當出色，帶有賁起肌肉線條的車尾儘管問世多年仍顯得不落俗套。


透過雙色烤漆後保險桿以及雙邊單出排氣管的呈現方式，賦予小改款QX50更鮮明的跑格氣息。


為QX50提供動力來源的仍是一具集團旗下廣為應用的VQ37VHR自然進氣汽油引擎，最大馬力可以來到325匹，扭力峰值則出現在5200轉時的37.0公斤米，大排氣量NA心臟的線性加速特質，可以讓駕駛人感受熱血沸騰，但缺點則是會反應在油耗（歐規平均8.7km/l）以及國內的稅制上，讓部分重視使用經濟性的務實買家難以抉擇。


將325匹強大馬力傳導四輪驅動系統的變速裝置為七速手自排單元，反應迅速、頓挫抑制理想的表現，賦予QX50能靜能動的全方位實力。


一向在車室質感營造上表現亮眼的Infiniti，此次小改在車室內裝方面並沒有刻意修改，主要仍強調細節的質感和符合人體工學的操作介面和乘坐舒適度。


將軸距延長至2880mm之後，於後座空間的規劃也有較為彈性的方式，搭配擁有柔軟觸感的Kimono座椅，將可提供後座乘客更滿意的行路質感。


由於車長和軸距的增加，讓QX50也能夠在後廂置物空間表現上更為理想，加上六四分離後座椅的傾倒，將可進一步提升日常使用的機能性。


藉由外觀的小幅度微調和延長軸距之後，讓QX50能夠釋出更多的改款誠意，結合品牌一貫擅長在配備水準上的C/P值優勢，相信仍然可以吸引不少低調務實的LSUV買家青睞，之後小編也會再為大家準備QX50的試駕心得分享，敬請期待囉。