我的車是14年前驅版, 目前12000多公里. 分享一下我的抖動...
3000公里左右, 行進間緩坡時速約30KM第一次發生劇烈抖動
12000公里左右, 發生第二次抖動, 行進間緩坡時速約30公里
之後, 可以容易複製出來抖動.
這種抖動雖然在低速才會有, 但是真的不影響安全嗎?? 我今天上班途中塞車, 不管平路或上坡, 抖動的機率很高, 很難講發生的時候會不會影響到車輛行進而撞到前車或被後車追撞, 而這真的是個別車王的問題嗎? 還是使用習慣不同的問題? 這輛車是我第一台破200萬的車, 我特別寶貝他, 而且為了想讓儀表版那個歷史油耗記錄再進步, 所以油門都採得很順, 我發現如果自排模式控制油門將轉速壓在1250轉以下, 平路時速約30~40公里會聽到變速箱有點像用太高檔位在拖車身的聲音, 有開手排車的應該都知道那種聲音, 抖動就是發生在這種速域和轉速內, 抖動發生時我有立刻切換到手排模式, 顯示檔位為4檔而轉速會立刻提升250-500轉, 現像馬上消失. 以下是我的今天上班途中的複製環境, 看看是否在這種情況下也會中標:
1. STD mode
2. 室外溫度26度c, 室內只開第一排冷氣25度c
3. 空車, 單人駕駛, 62公斤(之前坐5人也中)
3. 起步控制油門在1200~1500轉, 時速20公里就放油門改成輕含
4. 含著油門緩加速, 控制轉速在1000轉初頭
5. 時速從20公里緩升到40~50公里的過程中都有機率出現抖動, 像手排車掛高檔位拖不動車身又不降檔的那種抖動, 可以是很劇烈的抖動, 抖動出現的時候, 定住油門, 車子就會一直抖下去
6. 平路也會, 緩升坡也會
感覺上跟引擎轉速和變速箱檔位有關, 我有嘗試用手排模式強迫一直加到最高檔位複製, 但是無法複製, 這種方法引擎轉速無法維持在1000轉初頭.
試試吧...
我覺得不是個別變速箱問題, 而是使用習慣問題, 希望大家告訴我試完的心得, 謝謝
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