「去看看Infiniti QX60 吧！」
剛好今天有活動，照慣例，就是各地美食加上香車美人摟 :D
店頭除了Q50H之外，還擺了剛發表QX60 油電混合版本，趕緊請業務帶我們看看
「今日主角：Infiniti QX60 Hybrid」
2.5L機械增壓 230hp(引擎代號QR25)，搭配電動馬達綜合輸出可達250hp… 相較于另外兩款3.5 自然進氣V6 (引擎代號VQ35) 255ps的版本，沒想到油電版「吃得更少又更會跑」，油耗平均達14km/L（高速可達17km/L）。相信在這個產品等級的買家，重視的是品牌、安全、舒適性、保固服務以及妥善性，以同等級的產品來說，油電系統算是一大賣點。
外觀上延續家族風格，銳利的頭燈搭配魚眼，引擎蓋豐富的立體線條加上大面積的鍍鉻水箱護罩，全車系的長車頭的設計根本就是霸氣十足，前座也是一貫的Infiniti內裝風格，海灣式造型原木飾版，剛剛好尺寸的多功能方向盤，搭配滿載的主被動安全配備當然是一定要的。座椅的支撐性良好，適合長途乘坐。
七人座的重點當然要擺在第二三排的空間設定，QX60H屬於2-3-2的座椅設定，第二排座椅可透過快速撥桿收折椅子後，將座椅往前推就是第三排的進入通道，操作上不難，座椅比較厚實，需要花點力氣，通常還是車主要服務後座乘客摟，未來的準車主們還是去實際推推看感受一下吧～
正在試第二排座椅的設定時，經理通知試乘車已經備妥，先別管第三排了先上路體驗一下吧！（路上有空再玩）
早上十一點，車內顯示室外溫度竟然高達35度，但由於原廠配備的隔熱玻璃，把強烈的紅外線阻隔了不少，搭配上車內空調，竟然還有空調通風座椅，難怪一邊開一邊屁股覺得冰冰的 >_<
「LSUV 果然有很多不一樣的地方」
250匹油電綜效馬力搭配CVT變速箱，上交流道油門只要順著速度給上去，以兩噸一的車重，豐沛的動力身段仍算輕盈，CVT順順開都很難超過2000rpm，自然不會有什麼引擎室的噪音傳進來車內…
國道跑時速一百的靜肅性相當好，加上Bose主動降噪技術，主動抵消外界的噪音，風切聲跟路面輪胎滾動噪音都抑制在很舒適的程度..... 原來這就是近300萬級距的享受啊！更不提還有一堆主動安全配備：盲點偵測、車道偏移偵測、全速域智慧跟車、後撞預防自動煞車、環景攝影、車距控制輔助..... 配備多到滿出來了！ 如果在城市中開一檯大型的LSUV，在狹小的巷弄或是倒車入庫的時候，對於週邊偵測的功能就會顯示出效益。
下交流道，接下來試試山路表現，開到刁鑽一點的山路彎道，前後鋁合金獨立懸吊，搭配上電子輔助方向盤，有回饋感但又不會覺得重手，幾乎忘記這是一台2.1噸的LSUV，速度感應式方向盤轉向靈敏，底盤回饋舒適，類似轎車的側傾不算明顯，輕含油門，上山爬坡時的轉速也都很難超過2000rpm… 扭力大的車搭配CVT跑山路真是只能用「輕鬆愜意」來形容..... 相信這是全家出遊一車可以睡翻也可以欣賞風景的車。
回到第三排的話題，由於是Hybrid系統，電池藏在第三排座椅下面，不影響二三排打平後的平整度 (行李箱空間2166L)，如果二三排都使用的情況，行李箱仍有接近500L的容積，也跟一般大型轎車接近了，所以油電版本的巧妙電池置放位置，鋰電池平整化技術，沒有影響到原有的空間利用度。
前座椅通風空調座椅切換鈕與行車模式切換鈕，有standard標準, Eco 經濟 ,Sport 運動 與Snow雪地模式，主要是針對電子節氣門與變速箱換檔時機的設定，改變行車模式，Eco模式還有油門踏板回饋，限制黃金右腳減少油耗。由於QX60H一般模式輸出在山路的表現就相當不錯了，要切到運動化sport mode 去應該是真的還沒有機會，相信當全車一家出遊的時候，用標準模式就相當有力了。
乘客席天窗屬於前後雙天窗設定，後天窗面積比較大，相對的駕駛座的天窗就比較小，第二排以後有抗UV燻黑隔熱玻璃，駕駛座無薰黑的抗UV玻璃，曬到太陽也不會很熱，加上通風冷暖空調座椅，外頭豔陽天，開車屁股卻是冰冰的，搭配空調設定在舒適的溫度，真是車內車外兩個世界～ 玻璃的隔熱真的是太重要了，幾乎可以省掉貼隔熱紙這筆錢。
進入產業道路，如蜿蜒道路加上陡坡，235/55R20的寬胎，搭配足夠的煞車力道，並沒有特別吃力的感覺，路感被輪胎跟底盤加上電子方向盤系統給吸收掉不少，只需要專注路況就可輕鬆攻克，如此容易上手且舒適的七人座大車，就算跑北橫中橫都是輕鬆愜意的。
非常捨不得的還是要把車開回去，回到最初的命題，既然要載小孩，那應該有ISOFIX吧
當然有啦！這是豪華七人座LSUV耶！
總結一些優點：
●國內首台油電七人座豪華LSUV
●2.5T Hybrid的優異油耗，平均達14km/L
●完整且領先的主被動安全配備（甚至歐系有些有錢都買不到）
●2.9米軸距搭配前後獨立懸吊路感舒適優異
●前後座雙區天窗
●駕馭容易上手，舒適，力道豐沛，開起來不像大車
●同級產品配備最豐富，唯一油電混合系統七人座 LSUV
