前陣子在因緣際會下，參加了Infiniti高爾夫球賽
一次看到這麼多台Infiniti齊聚一堂真的很壯觀
在球場門口就看到FX與JX的新代號，FX->QX70，JX->QX60
那麼原本的G系呢，則由Q50取而代之，也就是說Q50s的前代就是G37s
不管新代號好不好記，總之全世界都改了！（總有一天會記住的）
全新的Q50s Hybrid放在現場給車主們，透過近距離鑑賞一睹其風采
該不會就是今年初車展現場的那台Q50 ? 獨厚車主的意味濃厚！(展示間好像沒擺這台)
事先知道球場會擺Q50，所以特地帶了相機去拍，以下若傷眼敬請見諒
感覺低排量的引擎和油電是最近的趨勢，媒體也說Q50確定會導入3.5的Hybrid加上Mercedes引擎的2.0 turbo，讓我滿期待的，特別是2.0t這顆引擎 ，不過那天展示的還是Q50S Hybrid。
這顆3.5 V6 Hybrid，有364匹/56kg-m 油電混合的綜效輸出，0-100km/h加速 在5秒俱樂部 (5.1s)，對一台轎跑車來說應該是「相當夠用」了。假如還是覺得364匹/56kg-m的Hybrid都還「不夠用」，個人覺得就只能直上 Panamera Hybrid了「416匹/ 60.1kg-m」
相當喜歡他的車頭設計，車頭尾燈也都煥然一新，有點概念車的感覺，銳利的導光頭燈LED之外，在魚眼大燈的周圍也有加強的設計，讓整個「眼神」相當殺喔。
原廠全新設計19” 雙色鋁圈，據說會搭配在Hybrid車型上，而2.0T聽說是搭配17”鋁圈。
以現今日系雙雄的設計來看，個人感覺Q50的車頭不會顯得過於侵略性，相當有立體感，從側面看可相當明顯看到凸起的造型，有點向前延伸的車鼻的感覺 (F1?)，波浪型的水箱護罩也頗有特色的，跟一般的格柵式的水箱護罩不同。
個人也很喜歡車身前後輪拱，明顯的都有加寬的感覺，尤其以後門延伸到C柱下方一直到車尾燈側面的飽滿肌肉線條，變化豐富，從不同的角度看去，都會找到不同的看點。
那天當然也不放過試坐了一下，據說台北車展的時候都還沒得坐，有點賺到的感覺！座椅的支撐性與包覆性感覺都很棒，像是介於賽車椅與跑車之間的跑車座椅，有 電動腰靠的設計，開長途應該也比較不容易腰酸背痛。
內裝有許多烤漆與金屬面板，質感跟之前的G比起來感覺好蠻多的。另外還有雙觸控螢幕，以及多功能旋鈕，座艙的介面相當有科技感。
整個看下來，Q50真得是很吸引人的一部車，許多設計都讓我蠻驚艷的，特別是頭燈的設計，個人覺得讓Q50看起來更像是一頭猛獸，而不僅是一部車， Hybrid加上賓士的2.0T汽油引擎，我想也會改變以前Infiniti只有3000cc以上的大排氣量的缺憾吧。
由於目前尚未公佈正式的售價，我個人看好2.0T的市場接受度
至於台灣的市場買不買賬，就讓我們繼續看下去～
還有幾張小惡魔福利社，晚點奉上摟 :D
從 APP 打開
X