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Q50 對岸上市了

2014-04-17 9:57 發佈

Hybrid兩規:

549800人民幣 * 4.8 = 264萬 新台幣
519800人民幣 * 4.8 = 249萬 新台幣
所以看來似乎這台 3.5 hybrid在台灣也真的要賣250萬囉?
可是對岸進口車的稅很重,而且我們這邊的油電貨物半價
應該會再便宜一些
我在猜250萬的q50hs是AWD版本

而非普通後驅,看來這給日裕一個進300萬的理由了 
可是大陸的G37 SEDAN原本就賣到49.1萬人民幣

49.1*4.8=235.68 比台灣的貴一些

大陸:235->264 漲12%
台灣:221->270 漲22%

看來裕日車是想要無視油電車貨物稅減半這件事了....
看看LEXUS油電車精美的價格....
BALABOM wrote:
可是大陸的G37 S.

看來裕日車是想要無視油電車貨物稅減半這件事了....
看看LEXUS油電車精美的價格....

..(恕刪)

比油電..
可能再一次被GS系列打趴

delta_force.tw wrote:
比油電..
可能再一次被GS系列打趴

真的Q50油電會被GS450h打到覽趴都趴了!
吃便當


INFINITI 油電似乎向來不是銷售重點,
LEXUS 一直強打省油HYBRID,全車系都導入低價HYBRID,然後狂賣。

但INFINITI 從國外M35h 去挑戰&創下金氏世界紀錄 0-400km最快加速hybrid的紀錄來看,
INFINITI 似乎更希望強調自家HYBRID,是講求性能,就跟他們一直以來強調的大馬力,高性能訴求一樣
在訴求不同的狀況下,產品設定自然是差很多,HYBRID搭載的就還是大排氣量,大馬力。自然訂價也就無法像LEXUS這麼親民了...
只能說,雖然同為日本品牌,但INFINITI並不想跟隨 LEXUS『節能』的路線,或許更偏向歐洲品牌的性能訴求。
那....可能INFINITI HYBRID在銷量上面,或許也會跟歐系品牌的HYBRID一樣,屬於小眾市場吧!

aksmodel82 wrote:
自然訂價也就無法像LEXUS這麼親民了......(恕刪)


恩...這句話在台灣成立

來參考一下日本原廠定價

GS450h F SPORT:8,269,714円
GS300h F SPORT:6,788,571円
GS300h最低規 :5,965,715円
Q50S Hybrid :5,415,120円

只能
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