FX37 vs EX35

當然是FX37勝出! 暴力兇猛如神獸般的外觀與氣勢,絕對不是小老弟EX35可以比擬的。不過我還是買了EX35,因為FX太大了。當年在松江展示間內走近FX35,總覺得這不是我能駕馭的龐然大物(當時我還開著嬌小的New Beetle),再加上還有幾十萬台幣的價差,因此理所當然地選擇了EX35。
FX37 vs EX35
雖然選擇了EX35,可是每次在路上碰到FX,總不免對它投注敬畏的眼神,因為FX長得實在太兇了,相較之下,秀氣的EX真的一點都不猛。參加這次Mobile 01主辦的FX37見面會,一方面是想驗證FX的性能是否真如外觀兇猛,另一方面,也想藉這次機會看看Infiniti的全新展示間是否真的可以和其他豪華品牌的展示間相提並論,畢竟原本的松江展示間實在太沒質感了,畢竟Infiniti自許是高級品牌呀…
FX37 vs EX35
在陰雨綿綿中抵達新店展示中心,車子開下B1停車場,一個打著柔合燈光、大大的Infiniti標誌迎接著訪客,這個fu就對了,有高級的感覺。接待人員幫忙把車子停好,我們一行人就搭著電梯前往一樓的展示間。展示間比想像的小,但是挑高的設計與透光的玻璃讓整個空間明亮舒適,再加上適當的照明設計,擺在其間的車子好像也真的變高級了!
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不過說真的,這次的主角FX37即使是擺在繁雜的街頭巷弄之間,也絲毫掩蓋不住它的光芒。它真的很大,又白又大,再加上腳上穿的是21吋的大鞋,從側面你很難不注意到它如渦輪葉片般的鐵灰色鋁圈,這也是這次主角FX37白色閃電的外觀重點。除了燻黑鋁圈之外,限量版的FX37的升級特點還包括燻黑頭燈、燻黑雙側導流風孔及燻黑車頂架,不過從實車看來鋁圈的視覺效果最為突出了。
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FX37 vs EX35
除了引擎與局部外觀升級之外,眼前的這部FX37與小改款前的FX35並沒有太大的差異,外觀一樣巨大,內部空間卻不怎麼相襯。這樣的問題在EX35身上一樣明顯,朋友常常問我的問題就是為什麼你的車從外面看起來很大,裡面卻擠得要命!從空間來看,FX與EX都不是便利取向的車,不僅車室空間小(相對於車身大小而言),連天窗都比別人小一號。但若是講到配備帶來的便利性,FX與EX可就一點也不輸給其他對手。舉凡自動啓閉頭燈、多向調整的電動椅等等,族繁不及備載呀!特別是鳥瞰鷹眼系統,更是愛車人士停車的好夥伴(如果你喜歡停得很正或是停得很靠邊以避免被旁邊的車敲出酒窩的話)。另外,FX37的電動尾門對於這莫大的車而言,則是一個必要的福利,可惜EX少了這麼實用的配備。不過所有配備中最令我疑惑是雨滴感應雨刷,這樣實用的配備為何在FX與EX身上都沒有呢?
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在展示間靜態地比較完FX與EX的差異之後,接下來就是今天的重頭戲:FX37的試駕。我和另一位大哥分配到一部18吋鋁圈的FX37(心裡想為何不是另一部21吋的大腳丫?),在隨車業務人員簡單地介紹完車子之後,就由這位大哥先行上路,這讓我有機會體驗一下FX37後座的行路性,確實有大車的沈穩,不過我沒坐過EX的後座,所以無從比較。或許是因為有20位網友需要試駕,這次的試車路程很短,從新店上高速公路,在下一個出口就下車換手了。坐上駕駛座,一切都很熟悉,只是視野高了點,車寬了點。到此為止,兩部車其實很像,但油門踏板一踩,差別就出來了。FX的加速很線性,很漸進,我所期待的貼背感並沒有出現,甚至在匝道的上坡路段終我還可以將油門踩到底。相對地,EX的加速過程中有一道明顯的轉折,在三千轉以前它很溫馴,但過了三千轉之後就像是有人從背後踹你一腳,會突然出現一股加速力道,當年決定購買EX就是因為試駕過程中感受到的爆發力呀!由於沒試駕過七速的EX,不曉得上述的差別是因為五速與七速變速箱的差異,還是原廠調校的差別?除了加速特性的差異之外,由於試駕的路段沒有太多的過彎,路面的崎嶇也不明顯,因此對於兩車行路性的比較並沒有多明顯的感受,唯一說得上的大概是FX或許由於車身比較大比較重,感受到比EX更多的沈穩。先前我一直覺得重達1.8噸的EX應該是一部穩重的車了,但是和老大哥FX一比,它真是活潑好動的小弟呀!

FX37 vs EX35FX37 vs EX35
FX37 vs EX35
回到展示中心之後,除了對於擺在現場的FX與G37和M系列端詳一番之外(其實每次進場保養時都會對這幾部車東摸摸西看看,已經很熟了),我最有興趣的還是這間展示中心了。作為Infiniti 的支持者(我也是Infiniti Redbull Racing的粉絲),對於這個品牌在台灣的表現總有種恨鐵不成鋼的心情。(當然有些車主會覺得不要成為制服車也是一種好事!)車子明明很棒,銷售就是很差、二手車價就是很爛(這可能與排氣量大也有關啦!),服務人員態度都很親切,但展示中心就是很Low(例如松江這個點),紅牛車隊表現這麼好,但台灣的行銷跟F1卻一點關係也沒有(或許F1在台灣沒有太多人關注)。因此從媒體看到全新的Infiniti展示中心成立之後,就一直想找機會來看看,看看嚴董是否真的多用了一點心在這個品牌上。果然,新的展示中心沒讓人失望,業務人員也很專業,希望這是一個好的開始。最後要離開之前發現地下室一個明亮乾淨的小房間內擺了一部黑色的E X37,業務人員說這是準備要交車的。這也是另一個進步,想當年我還是頂著大熱天在機場航道下的濱江交車中心交車的,熱得要命!完全聽不下去業務的解說。希望下次還有機會購買Infiniti 的車子的話,可以吹著冷氣吃著冰淇淋,看著愛車靜靜地停在Spot light之中,慢慢地享受交車的喜悅!
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參加INFINITI FX37賞車活動心得分享
2013-04-30 18:39 發佈
樓主大 小弟我也是對FX念念不忘 完全對我的味

但是由於種種因素 在年底搞不好還是只會購入EX37 (小弟我在北美)

請問版大 當您購入EX35之後 有曾經後悔過嗎?

這一陣子常蒐尋EX的開箱或是車評

可是不是很多.....
確實後悔過!特別是逛完BMW的展示中心之後,會虛榮地後悔沒有選擇歐系車。但是上路跑個一圈之後,會覺得這真是一部好有勁的車。在台灣同樣的價格大概只能買到沒力又沒配備的雙B入門車。
EX的缺點我覺得是行路性,特別是經過崎嶇的或是坑洞的彈跳並不軟Q,有點粗糙的感覺。另外,沒有電動尾門也很不方便。至於空間,是小了點,但一開始就知道了,也能接受,所以算不上是缺點。
在台灣如果FX與EX讓我選,我會買EX,因為價差也因為FX太大了。但如果是在北美,我會選擇FX(撇開價差的因素),因為FX真的超帥!

VQ35HR wrote:
確實後悔過!特別是逛...(恕刪)


還好還好 我對歐系車沒有太大的興趣XDD Infiniti一整個就是我的菜>/////<

沒有電動尾門真的是蠻可惜的 我一直在想說下一台車一定要有電動尾門的說

雖然說在北美車比較便宜 但是EX跟FX還是有差不多一萬鎂的差價 還是挺難抉擇的@@

寫的不錯唷,很詳細的分享!!
跟樓主分享一下,小弟也有一台EX35,是2011年底購入的2012年款的,是已經改七速的

加速的話只要大腳下去,也是有很不錯的貼背感的,相對起舊的FX35 (280匹的舊款)加速力道是好上很多的

而且小弟的EX35是有雨滴感應雨刷的耶,用起來還ok,不會像benz的常常發狂亂刷個幾下

不過我覺得過坑洞的質感還蠻Q彈舒服的呀? 相較於benz E300來說的話…

當初選這台時也是有考慮很多歐系的車,但是看到這個配備、馬力…沒必要花大錢當凱子給這些賺翻天的代理商再賺了…相對同級車,國外售價也差不多的,選到同配備台灣售價多至少多40-50萬

有的人說3.5L的太耗油,但是相對同級車便宜這麼多又更大馬力,這價差都可以加多少油了

這台車主要是買給我老婆開的,他後來也是對這台車相當滿意,尤其是環景的功能


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