JX35 交車及初駕有感

JX35交車及初駕有感
1.最近第一批車剛到貨，這幾日sales都忙著交車，因此交涉及溝通交車的過程及細節，著實感受不到【精緻度】可言，sales就急著將車交給你就算數。很多事都還是我提醒sales他才沒搞錯，喔，我的sales還是infiniti很多的資深sales，名片上還寫得得過一堆獎。我猜也許與月底到了有關。
2.我的折扣是10，我也懶得去比較別人的情形了...就隨他說
3.車子真的很有型，infiniti的烤漆真的不錯(相對我之前另一輛日系競爭品牌進口車而言)，感覺比較精緻、細緻
4.電子系統及影音(頭枕)系統太複雜，sales忙著交車，照表抄課，將中控台上的東西，在20分鐘內講一遍，就算點車完畢，告訴你有問題看手冊或再找他。他講完，我連再問的力氣與意願都沒了，反正他也無心講太多
5.開車時，不曉得是哪個電子設備在運作，會經常聽到【嗶】一聲，到現在還搞不清楚是甚麼，公司人員說要回去測才知道，但實在懶的為這個小問題又跑一趟...
6.後行李箱置物空間，說真的，原廠用數據表示法真的騙死人，回家自己找東西裝看看，額頭勢必三條線，只能安慰自己不是每次開車都是七人出門。
7.第二台的座椅有點短，長時間坐，屁股大概會很想站起敲二下按摩一下。這台車大概就坐駕駛座和副駕的人最爽。
8.第三排，如果是大人坐久了，相信都會希望座椅能Q一點，以免減少對屁股的折磨。
9.車很重，但還算輕盈好開，方向盤算很輕。
10.盲點感知系統很敏銳，習慣後，覺得很不錯，但它的電子煞車系統搭配側邊盲點感知，會經常性的介入變換車道時的動作(例如煞車)，要去習慣它，我第一次變換車道時，後面快速來車，電子煞車自動啟動，後車狠狠地按了喇叭，很是尷尬。後來知道這時候就是要大腳踩油門。
11.與前車過近自動煞車，要去習慣他的煞車距離。
12.音響系統，音效很好、環繞音效也很好，但人聲(中音)無法說【很好】--如果要認為他是頂級音響的話。比較虛，沒有渾厚飽滿的感覺，調整過後也差多。至少比我前一輛日系進口車的M牌音響，在人聲部分是差了不少，如果有聽江蕙歌的，而您手邊也有M牌音響的車，您去親自試試就知道。
13.全車空調很均勻，夠涼，喔，最神奇的是，買了一杯Coco少冰茶飲，放在車內關門熄火後，烈日下曝曬1.5小時，進車內竟然還算冰涼，車內溫度也不是很高(當日室外35C)，這點我是還蠻滿意的。我沒有裝前擋隔熱紙。但第二排出風口，冷氣出氣的聲音很吵。
14.我個人油耗，迄今數據很難看，避免惹人笑，就不說了，但其實我強烈懷疑，市區的平均值能否達到六、七，也許將來有人可以告訴怎麼開這台車油耗會比較好看點。
15.交車後驗證了我對CVT引擎的懷疑，爬坡不夠飽滿有力，不能說車無力，畢竟他已經3.5了，但是爬較陡的坡時，如果不切換到手自排，我想一般人不會用強而有力的字眼去形容他。有時開到有些陡坡路段，如果開慢一點，我都感覺車會太重爬不上去，雖然還是爬上去了。我先前的車也是3.5自然進氣，但我從來沒有在爬陡坡時有這種不夠力的感覺。
16.導航系統感覺還不錯，很清楚。
17.旋鈕加觸控面板雙操作模式，誠意十足。
18.兩邊後照鏡無法在熄火後自動收折，要在熄火前手動按鈕，感覺很小氣，省這點錢。
19.覺得頭燈不夠亮。進大賣場後，發現隔壁的國產車都比我的亮。
20.內部空間，其實如果是大人搭小孩的坐法，這台車真的算好的。如果是七個大人，就將究點了。
21.第三排的兩個頭枕，將正中後照鏡的視野遮掉一半，所以只剩一半可看。還好有盲點感知系統。
22.我自費裝了sales自稱為原廠的前後行車紀錄器，好處是整合在一起，看似與原車一體，而且整合到DVD影音系統內。不要問我多少錢...
23.車子懸吊算硬中帶點軟。路感算清晰，我的是AWD，高架上風阻大時行車沒以前他牌進口車會飄飄的感覺。
24.我得老實說，infiniti的引擎聲，沒有另一個日系競爭對手【安靜】。
25.結論，這台車算好開，吸睛度也高。