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2011 G25簡易開箱

去年中開始幫老婆物色交通工具

從德國車看到瑞典車最後決定G25

除了外型有說不出的美感外

最重要的是不喜歡街頭巷尾都好像在辦車聚

去年9月底牽車,前陣子才有空幫車子照幾張相

亂照一通,請多包涵

心得感想
優點是系統可靠度高/組裝紮實精緻/市區穿梭與高速巡弋穩定性皆游刃有餘/適合2大2小的小家庭使用
缺點是降檔鈍挫時而明顯/行李箱只能說勉強夠用(如果要放嬰兒推車又要放東西)/

對於常有勸拜要直上G37
個人認為地球只有一個,如果不常拉轉到5000轉以上,不常與攔路哥拼輸贏,已經非常夠用了,因為台灣行路距離以及要超車路上8成以上的國產車,都是非常容易的


2011 G25簡易開箱
2011 G25簡易開箱
2011 G25簡易開箱
2011 G25簡易開箱
2011 G25簡易開箱
2012-03-21 23:30 發佈
文章關鍵字 開箱 2011
恭喜牽新車,開箱地點是在台大物理系館後方停車場對吧
人不就是要一直追求厲害的事情嗎?
大大 :

請問這個顏色是 "銀雪灰" 還是 "星空藍" ?! 看不太出來 .....
大家都說G25會降檔頓挫~~但是G37幾乎從來沒遇過(剛發動行駛也是)~~是因為變速箱不太一樣嗎??

車色是銀雪灰
地點是台大物理館後停車場
至於降檔鈍挫
老婆也向我抱怨過會偶發
有車友說過可能是瞬間降到低速檔或齒比組合問題(據悉G37和G25齒比應該不一樣)
經過我實測,較容易發生的過程是
1.起步後,檔位向上變化(因在自排模式不知是哪一檔,但由低轉速猜想應該有3-4檔以上,時速約達到40-50)
2.時速不高只是輕踩油門持續一小段路(約百公尺),又因前方路況如塞車或紅綠燈,要煞停
3.此時會感覺降速時到某一檔位,瞬間車子嚴重檔煞,後又正常至煞停
但是若是較高速及檔位後煞停,則不容易有頓挫
難道是infiniti要我們車主熱血一點嗎...
降檔鈍挫 這一點最讓我不爽,
我現在都只用DS 模式,鈍挫感比較不明顯.
歡迎加入555家族..
一同交流出遊..LDS


快刀斬破麻 wrote:
歡迎加入555家族....(恕刪)


請問一下我要加入555的時候,驗證碼(有兩組)輸入錯誤,是系統出問題嗎?怎麼弄都無法加入?
煞車煞到快要停的時候~稍微降檔的小頓一下倒是偶爾有發生~可能以前開手排車習慣頓挫了~覺得這種小頓挫根本沒感覺
啟動後先熱車(如果沒有很急的話)

讓轉速慢慢下降 再開就不會有頓挫感~



恭喜大大~ 我的也是G25
有點後悔沒上G37
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