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INFINITI G30 估計具有400hp/42.0kgm

代號V37的新Skyline將取消既有的3.7L大排氣量心臟,並以3.0L直噴渦輪增壓取代,因此G37也將更名為G30!

NISSAN將採用自家研發的動力心臟,除了3.5L+雙離合器馬達的Hybrid外,VQ35HR V6 DOHC自然進氣汽油引擎也將進行調校,把排氣量往下縮至3.0L,並導入直噴機構和渦輪增壓,估計具有400hp/42.0kgm的實力,同時高級品牌INFINITI的G車系也將更名為G30,如此一來更符合環保節能與Downsizing的趨勢。

倘若真如情報所言將排氣量降至3.0L,那麼未來INFINIT G30在台灣的競爭力可就大大提升,畢竟排氣量稅制一直是消費者與業者心中的惡夢,縱使產品如何優異卡在排氣量就會讓顧客止步,至於詳情如何勢必要等到2013年就會更明朗。
2012-01-12 22:26 發佈
300萬以內買400P

空前絕後

_Alumi wrote:
300萬以內買400...(恕刪)


嗯...

希望是200左右...

300 有點太高了...

還有奢侈稅的問題...

就看那時引進吧..

BMW 535只有300多匹馬力(一樣是3.0+turbo+直噴)
現在大車廠的引擎技術不致相差太多
V37 的3.0+turbo+直噴會到400匹? 除非調校成高增壓, 但這樣平順度夠嗎? 會不會輸出不夠線性?

就讓我們拭目以待.
會不會藉機調漲到350萬左右...
taihoo wrote:
代號V37的新Sky...(恕刪)

我比較想知道G30 NA版會調效成多少馬力?
或捨身NA版改為全渦輪版,
讓G30 Standard 維持230萬左右,那可說是我將入購的車了

killbytime wrote:
會不會藉機調漲到350萬左右...


250萬~300萬之間 就有很高的競爭力

因該再追加一個2.0升的渦輪引擎
這實在是令人振奮的消息 若價格比起雙B依然相對合理 絕對很有競爭力

taihoo wrote:
250萬~300萬之...(恕刪)



+1

2.0T 或2.0以下有T的 真的很符合台灣的稅制

跟一般日常生活需求 很足夠了

qk8888 wrote:
BMW 535只有300多匹馬力(一樣是3.0+turbo+直噴)
現在大車廠的引擎技術不致相差太多
V37 的3.0+turbo+直噴會到400匹? 除非調校成高增壓, 但這樣平順度夠嗎? 會不會輸出不夠線性?
..(恕刪)


不懂, 意思是只要同排氣量輸出比 BMW 大就會有平順度不夠,不夠線性缺點?
那 GTR 3.8 + turbo 已經550匹 不就每次起步都會暴衝 ?
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