如標題所說: " INFINITI 是否會啟動客製化訂車的服務嗎? "
國外官網或行銷目錄皆提供客戶客製化訂車 選擇自己的車體外觀及配備
反正 INFINITI 車子賣的也不是排行前幾名 不如改變一下銷售路線及客群
或許可以再吸引其他的客群 除雙B車種及高級品牌及車種,連mini都推客製化訂車服務
之前看過寶獅的車 , 更離譜到紅色要加價的....我想品牌要把銷量做大 , 高層可能才願意花力氣在客製化上
寶獅銷量比Infiniti 還小, 經營者幾乎完全無心去管這些所謂 [瑣碎] 的問題.
不過最近一個客製化扭轉銷售量, 還蠻成功的例子是: VOLVO S60
他讓車價不到150萬的車 (T4基本款), 有15種車色選擇, 四種尾管, 五種椅色配兩種內飾板, 這樣眼花撩亂的組合可說讓消費者有客製化的快感, 因此也掩蓋了車子一些本質上的弱點
但是消費者管這些弱點嗎? 我看未必 , 也未必有能力去比較出來, 銷量可以說明一切
所以Infiniti 可以考量一下這種策略 , 但要改變日本相對保守的思考模式, 可能很難
台灣人思考的模式 , 未必跟日本人完全一樣 .像妥善率比較好的日系車缺客製這一塊 , 的確是非常可惜的事,可能日商也要思考海外營銷, 必須脫離日本的思考方式 (不敢跟別人不一樣)
El Guapo wrote:
2011-03-24 10:02 by El Guapo
在下也認為應該推展客製化服務，尤其是 G/M 系列運動套件（4WAS, VLSD, 運動化懸吊，加大鋁圈和加寬後胎等），這些台灣並沒全面引進，很可惜的。
這些運動版的套件沒引進 真的很可惜!
至於剛剛樓上說 很多管道可以進口 這我當然知道
不過車子就是最怕拆卸 一拆裝後沒多久時間 異音就會開始出現
不如從原廠就組裝好 自己喜歡的車子外觀與配備 有問題原廠負責
才不會到時候 發生問題 原廠找很多理由跟藉口 何必我們要自找麻煩
以前我也玩過改車 但是現在我比較傾向原廠就組裝出廠交車 選配的版本
不想再透過貿易商進口這些套件來改裝 因為會遇到很多我們未想到的狀況.
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