老G之Ester機油初體驗

【車情提要】
03年的G35,算是G系列在臺灣的開山始祖
購車以來均在原廠保養,目前里程數已邁向100,000公里

由於這輛車大多是老婆及母親在使用
所以保養都是業務來遷車,保養後再由業務送回
總之就是放牛吃草的模式

前段時間小弟較常開這輛車
感覺引擎聲似乎變比較大,且避震器也有抓不住的情況
便興起整頓的念頭
其中一項,便是更換機油及冷卻水

【機油選購歷程】
上網搜尋一番,發現機油的學問還真不小
最後在01看到Whitesox大的好文
便針對PAO及合成酯(Ester)類的機油開始尋找

在一遍混亂的資訊中
單憑個人主觀好惡、全無科學依據的情況下
最後在AMSOIL及飛燕這二家作選擇

AMSOIL:PAO機油,價格實惠(牌價399),美國知名大廠


飛燕:Ester機油,價高(牌價850),商家稱是NUTEC的副牌
,廣告上稱有API : SM 認證、ILSAC : GF-4認證

理智上,應該要選AMSOIL
但看到Whitesox大都去試用Ester機油了
Whitesox酯類機油試用
最終便屈服於心中敗家的惡魔,訂購了飛燕Hien EL2540 2.5W-40 機油
(註:原廠建議規格為5W30、10W30或10W40,所以挑了對應的這款)

另外也敗了NUTEC的Interceptor ZZ-91 R Coolant 水箱冷卻液

【施工過程】
由於小弟要徹底更換冷卻水,想給施工細心的保養廠施作
便趁北上出差機會,將老G牽到久聞大名的樹林林老闆那進行本次保養

因小弟忘了帶相機,只用爛手機拍了幾張照片
請各位見諒

▼機油(左邊,共5罐)及冷卻水(右邊,共2罐)
老G之Ester機油初體驗

▼一片杯盤狼藉
老G之Ester機油初體驗

▼冷卻水服用中
老G之Ester機油初體驗

▼冷卻水更換中,施工細膩的林老闆身影
老G之Ester機油初體驗

在這邊特別要感謝林老闆
光是更換冷卻水,便花了將近1個鐘頭
為的就是確保舊冷卻水有洩乾淨,新冷卻水有排氣完全
後續的引擎室清潔等作業也做得很確實
此外林老闆也發現老G的一些問題並提供建議
之後待小弟慢慢處理
總之,值得推薦的保養廠

順道一題,冷卻水小弟這次只準備2罐,計4公升
如有更換需要的車友,建議準備3罐會比較保險

【使用感覺】
在林老闆那做完保養後,小弟直接開高速公路南下返家

接近3小時的高速路途中,最明顯的差異,在於鬆放油門的時候,不會有立即掉速的感覺
而是相當於「等速滑行」的狀態,感覺上引擎運作的阻力似乎變小了
這是以前原廠換油保養後,未曾出現的感覺
接下來就看看這種滑順感可以維持多久囉

以這罐機油的身價,小弟是期待它能撐個10,000公里(或是半年)
否則實在太傷荷包了
待里程數過5000(或3個月)後,再來補充一下心得

【小結】
小弟這次是基於實驗、敗家的精神
選擇使用這款Ester機油

由於飛燕(或NUTEC)並非全球知名大廠
加上售價相對昂貴,且認證部分小弟也未能查證
所以在此也不敢推薦各位使用
本文僅止於分享小弟個人使用的感覺(注意,感覺是很主觀的,哈)

最後,關於商家或售價等資訊,請自行google查詢
很容易找到的,請勿PM小弟詢問,謝謝

另外,請不要詢問我飛燕(或NUTEC)的來路或歷史背景等等
因為我知道的也就是網路上找得到的
各位不知道的,小弟我也不知道,不好意思囉
2010-12-29 13:24 發佈
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