幫 G37 強化一下 (修正)

michael_chung
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樓主

2010-06-23 16:55

朋友懶得拍照已經換好停在車庫
我就簡單幫他用手機拍兩張跟各位大大分享，我對車沒那麼懂~但看的出來都是好料嚕

他強化的是:

1.KW V3 ( 可惜不能調太低，已經容易磨到不平的出入口 )

2.整套 BREMBO GT 前六(380mm)後四(345mm)卡鉗

3. 19"鍛造日本原裝ENKEI GTC01圈

4. 胎是BS RE050A~ 我沒仔細看

幫 G37 強化一下 (修正)

2010-06-23 16:55 發佈

文章關鍵字 G37

窮人

窮人
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3007分

2樓

2010-06-23 17:00

滿帥的喔,

紅色的卡鉗,

還滿亮眼的!

Panpan74

Panpan74
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5分

3樓

2010-06-23 17:01

michael_chung wrote:
朋友懶得拍照已經換...(恕刪)

好專業喔....
看龍抹 orz

iv2044

iv2044
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4樓

2010-06-23 17:05

michael_chung wrote:
2.整套 BREMBO 碳纖維六活塞卡鉗

小弟眼拙，哪個部分是碳纖維？希望是搞錯、不是您朋友被騙....

michael_chung

michael_chung
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6分

樓主

2010-06-23 17:08

哈! 好像是卡鉗的部份是因為很輕吧~
所以人家不太懂說錯不要打我o..

willychen1983

willychen1983
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6樓

2010-06-23 17:14

michael_chung wrote:
哈! 好像是卡鉗的部...(恕刪)

卡鉗本體??

那就更不可能了~

Confidence in motion

cg3329318ti

cg3329318ti
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7分

7樓

2010-06-23 17:41

Hello Michael,

不好意思實在是太忙了還讓你幫我PO上01...

這種敗家的行為實在是不足為外人道啦

KW V3 可以伸側和縮側都調整實在是較可以滿足我這種要求很多(龜毛)的用車人，只不過實在是車高降低太多了，台灣的用路環境還有進出車庫時都不太方便...你拍的這兩張照片是我去101和晶華酒店 A到底盤後不得不犧牲的結果。

原本KW V3原廠前半指後藏指的設定，只好提升為前一指半後一指；再調阻尼設定摟~目前還算Q，可以應付彎道也可以兼顧舒適度...畢竟有時候要載家中的大人

其實這次的強化最主要是為了提升煞車的性能，對於前六後四的Brembo GT 一體鍛造卡鉗(Monobloc)和搭配大片的碟盤表現，在一天往返台南700公里的感受，除了“滿意”還是“滿意”。

最後RE050A，這幾天用起來竟然不吵耶，極限也滿高的。後續再看看摟

jason4u

jason4u
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6分

8樓

2010-06-23 18:35

cg3329318ti wrote:
Hello Mich...(恕刪)

小弟為08年G35的車主，您的圈跟胎的選擇與小弟一樣，有點可惜的是GTC01的19吋ET42輪圈寬度由8.5一下跳到9.5，所以245的胎裝上8.5J之後視覺效果不是很優，如果有9.0的圈寬應該比較好

下一步改裝計畫就是懸吊了，可惜適合PV36的套件不多，大陸車友大多用HKS的HYPERMAX III，有部分用TEIN的COMFORT SPORT，TEIN CS加上EDFC之後售價與HYPERMAX III差不多，可惜TEIN CS不是筒身可調車高，可是小弟又放不下EDFC能夠在駕駛座上行駛間調整避震阻尼的便利性，到目前為止還在猶豫中

加上煞車系統的升級後底盤的改裝應可告一段落，可是目前在SURVEY的PROJECT u (MIU) 或ENDLESS前六後四都很高貴，觀察女王的態度來找個好機會向女王提出申購單