熱血的表弟說G37這台車為一的缺點就是：很難不讓人開快...(經典)
交車到現在滿兩個月了，車也跑超過5,000公里了；終於Mobile01開Infiniti專版了，可以跟大家多多的交流。
熱血的表弟說G37這台車為一的缺點就是：很難不讓人開快...(經典)
熱血的表弟說G37這台車為一的缺點就是：很難不讓人開快...(經典)
2009-08-28 17:04 發佈
cg3329318ti wrote:
G37這台車為一的缺點就是：很難不讓人開快
這倒是真的，今年年初要換車時，有去 Infiniti 試車，當時是想買 G37 Sedan，後來也順便試了一下 Coupe。
油門實在是輕輕一點就車子彈射而出，大排氣量的自然進氣引擎的威力非常挑逗腎上腺素。
不過整個操駕感受跟雙 B 有點不太一樣，感覺什麼都有點「輕」，方向盤也很輕、油門煞車也很輕、快速點轉向時也覺得車身似乎也輕了一點 -- 對不起，可能是之前開「什麼都有點重的」歐洲車習慣了，剛接觸這種大力道的日系跑房車有點不太能馬上適應。
當時只有到高速公路試了一百二三十左右的速度，很可惜沒有路段可以小飆一段路。
因此，希望各位車主能多給點實際操駕經驗的描述與分享填補一下小弟的夢想。 :-)
Lu
年初在尋車時，其實到處試開了很多車，當初把預算訂在三百以下，因此 G37 當然是一定要試的。
期間試開了 MB 的 E350、E280、E220 CDI、E200K，BMW 的 520d、525，Lexus GS350...等。
有些是在總公司試駕，有些因為是朋友的車就直接一起去試車，其中有些車還不止試開一次，想看看不同的路段表現。
直覺就是雙 B 的車感覺整體「重」一點，BMW 的方向盤與油門感受就跟 Infiniti 與 Lexus 的很不同，MB 的底盤感受也跟這兩個日系品牌幾乎全然不相同 -- 沒上高速前，這些歐系車都「感覺」頗重 (不是車身重量的問題)，可能是車體反應吧 -- 詞不達意請見諒。
我對於 Infiniti 的試駕其實蠻開心的，只是有點不太能馬上習慣而已，畢竟這輩子從來沒機會開過日系車。
開 Infiniti 比開 Lexus 感覺有活力多了，也因為開起來跟歐洲車口味不太一樣，當時蠻想下訂嘗鮮的，但家中的女王不喜歡也沒辦法囉。
雖然最後沒有買 Infiniti，但那次試駕 Sedan 與 Coupe 的輕鬆愉悅卻始終常在心頭，沒能擁有算是一個未完成的夢想吧 (常在想像它上 200 後應該蠻悍的) -- 也許下台車來試試看也不一定。
只是個人意見。
Lu
雖然Sedan的懸吊跟Coupe'的有差，但是馬力跟扭力的感受卻是一樣的；我的心得是Coupe的整體表現在直線跟山路上比起雙B的335i以上或是CLK350之類的房跑車只有伯仲間的差距，我這樣說是因為我本身的前一台車就是BMW三系列以及家中的前一台房車就是MB的E280 sport版，因此在這樣的價格之下，G37的配備跟馬力之下真的屬於“物超所值”，至於有些人提及的稅金問題，我想光是差價就可以cover掉還有找吧！
至於，我想雙B的小毛病跟保養問題確實讓我有卻步；就給Infiniti一次機會吧！
至於有關200km/hr以上的感受如何？新車開到現在5,600km，實在是還滿常開到200以上啦(就說這是一個缺點)。目前最高速是開到243km/hr，在寬廣好開的南二高台南往嘉義的路上，我只能說“暢快”並感覺力量源源不絕...要破表260km/hr以上是絕對沒有問題的！那次沒開超過極速是因為，前面的車遇到紅斑馬慢下來了，我也跟著順順開120了吧！(那次經驗真是不錯)。不過確實不鼓勵開這樣快，不是因為不安全，而是因為這樣的高速被攔下來...絕對是吊銷執照兼上當晚新聞啦！
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