有錢沒什麼不能改的 自行上著名日系改裝廠找資訊G37 2+2 在日本叫skyline coupeS意旨性能版的意思 換句話說房車版本也有G37S的型號只是台灣改裝"店"的唬爛功力與施工技術的落差來說只怕改完也差不多玩完............不是東西硬裝上去就叫做改完了三思啊!
美國有雙渦輪套件 500匹到1000匹(GTMotorsport)建議可以的話把車寄去美國改比較好改起來很花時間 至少幾個月跑不掉不過完整度很高不然可以改裝換組輪胎(PS2, RE11)+框(Rays, Yokohama, Work, SSR)+避震器(KW, HKS, JIC)+六活塞煞車(Endless, Project Mu, Brembo, AP Racing)藉由以上強化G37的操控性 個人認為比改增壓值得本人正在存錢邁向六活塞~~
VQ 低轉扭力很夠, 要改就改渦輪增壓, 才能有效的提高高轉後的馬力. 怕就是怕在大馬力後驅輪胎抓不住... 要這樣玩的話煞車, 輪胎, 避震 等都要一起改否則要控制 > 500 匹以上的馬力可不是那麼容易的事.
CCCC99 wrote:大哥, 您試過 G3...(恕刪) 這位大哥~小弟家有一台真的不太夠力這是肺腑之言請不要鞭我如果只是要衝刺瞬間的感覺 小弟覺得手排變速箱就OK了如果是要全程的加速性 大概要找GTR或者C63吧!
乂喜德乂 wrote:如題INFINITI...(恕刪) 我有不一樣的看法....不是動力不足, 是車太重(1700KG+ 的車重), 先減重, 再考慮改動力提升, 這樣可以讓 performance 強一點又不影響保固..碳纖引擎/後廂蓋/輪圈...雙節汽門改強迫進氣有點難度目前沒啥大廠出套件, 不要拿自己做實驗, 耐用性是第一考慮...