INFINITI Q50 300GT 試駕｜傳奇色彩更添運動性格 (第8頁)

dlin4229
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71樓

2021-03-14 12:17

I had driven 2014 Q50 3.7 and 2019 Q60 3.0t 300hp for an half day....

Be honest... Even though this new turbo engine has very good low end torque, I still think 3.7 NA engine has better pickup at low rpms. (Not sure why...)

If I don't care the auto tax in Taiwan and don't tune the turbo engine, I think I still prefer the old 3.7 NA engine...

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小 YG

小 YG
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72樓

2021-03-14 12:33

moda226

moda226
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73樓

2021-03-14 14:29

好像很多人喜歡神話BMW的變速箱或引擎動力但其實BMW強的是底盤....

韓非子

韓非子
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74樓

2021-03-14 17:41

艾咪 wrote:
INFINITI Q...(恕刪)

好想買！

沒錢

Fa1con

Fa1con
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75樓

2021-03-14 23:46

a61586666 wrote:
總覺得它的內裝好像不符合他150萬以上的價格...(恕刪)

這台車就是買引擎
內裝是贈送品

亨利叔叔

亨利叔叔
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76樓

2021-03-15 0:26

艾咪 wrote:
INFINITI Q...(恕刪)

這次新年式Q50最引爆話題的部分
就是改搭高階3.0 V6引擎入門卻只要159萬
但目前看到的試駕或報導都是197萬的🤔
只能說車商頭腦算盤打的真精啊

亨利叔叔

亨利叔叔
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77樓

2021-03-15 0:34

lisungyu wrote:
不知道是不是變速箱的...(恕刪)

我覺得影響最多的部分是車重

taiwanprofessor

taiwanprofessor
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78樓

2021-03-15 1:13

車重可以事後自己改善：
(1)改換輕量化鍛造鋁圈，有些人本來就會做的，降低 "簧下重量"。再更徹底也可更換為20個鈦螺帽，省個幾百公克(M12-1.25)。簧下重量的動力效益是倍數計，不是1:1的減輕。
(2)將出廠胎(失壓續跑胎)改為 "傳統輻射輪胎"。也有助降低簧下重量。失壓續跑胎重量比較重，噪音大，胎壁硬朗。
(3)取出備胎，攜帶隨車打氣機與補胎工具。預計減輕13公斤(自己要登記白金卡信用卡的車主車號，或是加保任意第三責任險, 取得免費拖吊服務)，事實很多原廠車都沒有提供備胎了。