Infiniti QX60旗艦款試駕：市場唯一也是最後的美好 (第8頁)

艾咪 · 2019-06-18T07:52:15+08:00

駕駛大排氣量自然進氣引擎真的能給人一種氣宇軒昂的感覺，尤其當拉高轉速發出咆哮時，真的會有種心臟隨著活塞加速人車合一的境界；有一陣子常開朋友的Infiniti FX35，雖然是一款高底盤的休旅車，動態表現也不怎麼靈活，但每次因應加速引擎發出綿密奔放的運轉聲浪，都會讓人感到異常興奮，還有大排氣量的高速延伸性，無形間就陷入熱血沸騰的心境，除非離開駕駛座，不然實在很難跳脫那氛圍。然而隨著小排氣量渦輪引擎盛行，已經鮮少有車可以重溫那種感覺了，直到這次Infiniti QX60新年式車型登台，才有機會重拾那逐漸消逝的快感，但它也可能是市場上最後一輛使用大排氣量NA引擎的全尺寸SUV。說來奇怪，Infiniti QX60是一輛身長超過五米，具備七人座功能的全尺寸SUV，照理說應該是一輛以實用性、空間至上的車款才是，怎麼這回反而是跟速度、熱血扯在一塊？不瞞各位，這次QX60新年式車型幾乎沒有視覺與配備上的變動，基本上是販售陣容和動力系統調整，原本的2.5油電車型早已取消，而3.5升動力車型原本採用燃油多點噴射系統的VQ35DE，也由具備缸內直噴技術的VQ35DD引擎取代，並提供2WD和4WD兩種車型選擇。換言之，這次QX60新年式車型不論外觀設計、座艙空間都沒有新意，甚至配備項目也因為車系早在小改款之際就有周嚴佈局，因而沒有更進一步的突破，也就是說這回新年式車型就只是動力系統革新罷了。先來看看2019年式QX60的車系陣容。如同前文所說，車系小改款後擔綱頂級的Hybrid車型已經取消，並簡化為豪華款、旗艦款兩種車型項目，兩款車型同樣採用VQ35DD，3.5升V6燃油缸內直噴引擎作為核心，變速箱也都是可以模擬七速檔位變化的CVT無段變速系統，差異在於豪華款只有2WD前輪驅動，而旗艦款則有4WD智慧型四輪驅動系統傳遞動力。此外，兩款車型除了傳動系統之外，圈胎規格、座艙配備有防眩後照鏡、全景天窗、腳踢感應尾門、前座通風、第三排電動回復，還有多音響系統差異，其中更只有旗艦款獲得智慧駕駛輔助系統，代表豪華款不具備主動車距巡航、車道輔助等功能，這對於一輛豪華全尺寸SUV來說確實有點吃虧。2019年式Infiniti QX60車型規格表車型豪華款旗艦款最大動力295匹、37.2公斤米驅動方式2WD4WD輪胎尺寸235/65R18235/55R20車重1988公斤2099公斤售價251萬元285萬元QX60車身尺碼相當龐大，光是車長就超過五米，寬度、高度當然也高人一等，理當給人相當笨重的感覺，但或許是豐富線條、銳利頭燈造就的效果，QX60有著頗為動感的視覺表現，尤其雙弓形水箱護罩還有霧燈邊緣的鍍鉻材質應用，比例恰到好處，就算試駕車採用黑色塗裝，視覺上依然給人畫龍點睛的效果。線條銳利的頭燈造型，搭配內部的投射式魚眼排列，營造出肉食性動物仿生效果，視覺侵略性相當強烈；可惜內部光源仍停留在HID階段，並未隨著光源技術進步更換LED頭燈。QX60車系經過調整後取消2.5Hybrid油電混合動力車型，獨留3.5 V6自然進氣規格，可以說是目前市場上少有、甚至是獨有的大排量引擎豪華全尺寸SUV，雖然在稅賦制度、油耗表現上佔不到不到便意，但是動力曲線、駕馭回饋絕對無可比擬。試駕車款為旗艦款車型，除了有四輪驅動底盤和多項配備優勢之外，鋁圈配置18吋，搭配上235/55R20規格輪胎，視覺效果更強烈；若是2WD前驅豪華款車型，則是18吋搭配235/65R18規格。尾燈造型和頭燈造有異曲同工之妙，內部運用LED光條以相同的幾何元素重複排列，營造出相當現代、科技的視覺效果。QX60動力核心採用3