看起來INFINITI算是蠻佛心的廠家了？ (第8頁)

dave90242

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71樓

2015-08-03 13:33

太深入專業了～

ferrariho458 wrote:
http://mp...(恕刪)

高雄咕哩

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72樓

2015-08-03 13:41

雖然不是開SUV...

不過當初買ACCORD沒買CAMRY是對的!

ACCORD 8代的前雙A臂看起來像是鑄鐵件~~

ccho0215

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73樓

2015-08-03 14:02

我也來標記一下!!!!!!!!!!

arcadia0620 wrote:
感謝分享標記一下

神咲七海

神咲七海
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74樓

2015-08-03 14:11

高雄咕哩 wrote:
雖然不是開SUV.....(恕刪)

鑄件和鍛件相比
第一次聽到把鑄件當成寶 ...
一次把冶金學的清淨度、晶粒度、熱處理學、金相等科學全部拋在宇宙

berlinnm

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75樓

2015-08-03 14:12

我把整個視訊看完,依然沒有看到什麼有用的訊息

說穿了他只想引導"高成本等於高品質"的想法罷了

高雄咕哩

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76樓

2015-08-03 14:17

神咲七海 wrote:
鑄件和鍛件相比第一...(恕刪)

您好,小弟是學電的
沒有學過材料所以外行~~
誠心請教HONDA為何要選用較貴的鑄鐵
不跟TOYOTA一樣選用單層沖壓與雙層沖壓就好?

k9027210

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77樓

2015-08-03 14:26

鍛造 >鑄造 >沖壓

在那吹捧鑄造件真的快笑死

最高等級的應該是冷鍛造從輪圈就可以看出差異

鍛造鎂鋁框不清楚價格比鍛鋁貴製程更難因為鎂在空氣中就有可能自燃

鍛造鋁框大概要4到8萬不等

鋁框大概2-3萬

鐵圈 1-2萬搞定

會使用沖壓件的就是為了大量生產看看神A的那根懸吊應該不用解釋

至於豐田給配備比較摳早就不是公開的秘密

至於自己開得如才是重點頭都洗下去了怎能退車

另外鑄鐵跟沖壓其實差不了多少就是60跟70的差別

但是這60便宜且更輕輕就省油

天龍國難民

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78樓

2015-08-03 14:32

ferrariho458 wrote:
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Nzc3MzM4OQ%3D%3D&mid=207772251&idx=4&sn=faa10ec7e195cb4869550dea4b08d1c0&scene=4#rd
難怪每次我開到Lexus的車子都會感覺底盤軟軟的？飄飄的？即使連RX450H也是一樣！
看完才知到為何豐田的獲利會比其他廠家高出那麼多的原因了？

標記

高雄咕哩

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79樓

2015-08-03 14:35

k9027210 wrote:
鍛造＞鑄造＞沖...(恕刪)

不懂所以請教您一下
那以TOYOTA跟HONDA來說
使用單層沖壓.雙層沖壓.鑄鐵
哪一個強度最高? 哪一個成本最高?

sandydy

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80樓

2015-08-03 14:56

waynetrp01 wrote:
ES 底盤好像也是跟

冠美麗一樣!!!!!..(恕刪)

不是好像, 是根本一樣.
這是內行人都知道的事.

以前 ES240 的引擎, 和 Camry 2.4 是幾乎一模一樣,
但為了做區隔,
引擎數據, Camry 硬是比 ES240 差一些.